Dieselgate laat zich pijnlijk voelen bij Volkswagen. De verkoop van 2.0 TDI’s is in de VS per direct stilgelegd, en op de beurs in Frankfurt kreeg de aandelenkoers een knauw van jewelste: in één klap verdampten miljarden.
In de zaak van de vermeende gemanipuleerde uitstootcijfers van Amerikaanse diesels, dat we maar even dieselgate dopen, schijnt Volkswagen pas in actie te zijn gekomen nadat ze het mes op de keel werd gezet.
Al zo’n kwart eeuw moeten de Amerikanen het zonder Franse auto’s doen. Dat gaat ze prima af, maar in Frankrijk steekt het. PSA overweegt om met luxemerk DS de oversteek naar Noord-Amerika te maken en het gewoon weer eens te gaan proberen. Dapper, want een dealernetwerk heeft het merk er niet.
Drie keer raden wat die software vervolgens doet… Bijna een half miljoen Volkswagens en Audi’s moeten in de Verenigde Staten worden teruggeroepen en een miljardenboete dreigt.
Er zijn altijd grote verschillen geweest tussen Europese en Amerikaanse regelgeving voor wat betreft veiligheids- en emissie-eisen. Maar wat waren die eisen en wat waren de consequenties? We zetten ze op een rijtje, vergezeld van een aantal voorbeelden.
Zoveel mensen lopen rond met het idee, maar zo weinig mensen doen het daadwerkelijk: vijf jaar lang op wereldreis gaan. Meneer en mevrouw Smit doen het en pakken het gelijk goed aan: ze reizen per Mercedes-Benz 220S uit 1957 met vouwwagen.
De verse 7-serie moet CEO’s massaal richting München lokken en daar hoort natuurlijk non plus ultra service bij. En kennelijk ook een ietwat sleazy naamgeving.
