Politiek ‘links’ heeft zich vastgebeten in de ouderen van ons wagenpark en laat niet meer los. Het is maar de vraag of de belastingvrijstelling voor klassiekers het door de komende kabinets-onderhandelingen haalt. De VVD lijkt de enige deelnemer die niet in de vrijstelling wil snijden.
wegenbelasting
Hoe oud denk jij dat deze Mercedes G-Klasse is?
Staatssecretaris haat oldtimerliefhebbers
Fiscaalvriendelijk rijden is alleen nog voor de rijken
Het kunduz-akkoord pakt de groep die altijd makkelijk te pakken is: de automobilist. We kunnen er lang of kort over discussiëren, maar feit is dat veel mensen simpelweg afhankelijk zijn van de auto. Alle wijzigingen pakken financieel negatief uit voor de automobilist, maar er is een manier om er onderuit te komen.
Verkoop aantal ‘belastingvrije’ auto’s verdrievoudigd
Nog even je 14%-bijteller ritselen? Let op de levertijd!
Oldtimers belastingvrij! Dit zijn de spelregels
Italianen met veel pk’s moeten bukken voor fiscus
Maxime Verhagen roept ook wat over elektrisch rijden
Deze auto’s vallen buiten de BPM-vrijstelling
Zoals inmiddels bekend gaat het belastingstelsel voor ‘milieuvriendelijke’ auto’s flink op de schop. De regels en uitstootnormen worden de komende jaren strenger, waardoor steeds meer rijdende mueslibollen niet langer van de regels kunnen profiteren. Regels die de verkoop van deze zuinige wagentjes nou net zo’n boost gaven.
Voordelen “groen” rijden blijven toch bestaan? [updated]
Subsidie op schone auto’s gaat nu écht verdwijnen
Bovag: Maak einde aan vrijstelling wegenbelasting
De overheid begon in 2009 met het voortrekken van de meest zuinige en minst CO2-uitpoepende auto’s. Gevolg: de verkoop daarvan is gigantisch gestegen. Nu zitten we zelfs op het punt dat 30% van alle nieuwe auto’s verkocht in Nederland in die zuinige categorie vallen waarover geen wegenbelasting (MRB) en BPM betaald hoeft te worden. En […]
Importeurs oneens over belastingvrije auto’s
We schrijven het al jaren: de belastingregels voor zogenaamd schone auto’s raken kant noch wal. Het lijkt erop dat er nu eindelijk een gezonde fittie komt tussen de auto-importeurs in Nederland over de belastingmaatregelen. Een groot aantal importeurs wil daar nu vanaf omdat ze er nadeel van ondervinden ten opzichte van de concurrentie.
Truckers negeren eurovignet, kassa voor de fiscus
In Nederland, België, Luxemburg, Denemarken en Zweden moeten vrachtwagens zwaarder dan 12 ton beschikken over een zogeheten eurovignet. Hiermee wordt aangetoond dat er extra belasting is betaald als bijdrage aan de kosten van de schade die door de zware trucks aan de weg wordt veroorzaakt. Het blijkt echter dat het verplichte vignet massaal wordt genegeerd.
