wegenbelasting

Hoeveel belasting betaal jij eigenlijk voor je auto?

Auteur: CasperH, gepost 12 november 2013 om 09:27 – 72 Reacties

De belasting op de door ons zo geliefde automobiel en de door de staat zo geliefde melkkoe: het wordt elk jaar gekker. Maar hoeveel betaal jij eigenlijk aan de staat?

Bovag levert melkkoe aan VVD, D66, PvdA, SGP, CU [video]

Auteur: CasperH, gepost 28 oktober 2013 om 09:17 – 45 Reacties

De Bovag is boos over het belastingakkoord dat vandaag hoogstwaarschijnlijk akkoord gegeven wordt en waarvan het resultaat is dat de automobilist wéér dieper mag bukken. Ze hebben daarom bij de partijkantoren van de VVD, D66, PvdA en SGP een melkkoe laten afleveren.

Autobranche is uitmelken automobilist spuugzat

Auteur: CasperH, gepost 8 oktober 2013 om 07:59 – 57 Reacties

De oplopende lasten voor automobilisten heeft er ein-de-lijk voor gezorgd dat de grote belangenorganisaties van ons land de krachten hebben gebundeld en bij de Tweede Kamer gezamenlijk hun middelvinger opsteken namens de automobilist.

Kabinet overweegt hogere BPM en MRB op zuinige auto’s

Auteur: sir_smokalot, gepost 2 oktober 2013 om 11:44 – 42 Reacties

Hoe kunnen we wat extra geld in het laatje brengen….Ah ja, de automobilist! Want die heeft het de laatste tijd veel te makkelijk gehad.

Dossier oldtimers: het boek kan nog niet dicht

Auteur: Wouter, gepost 27 september 2013 om 08:45 – 55 Reacties

De afgelopen maanden is er veel te doen geweest over de MRB vrijstelling voor oldtimers. Na het laatste voorstel leek het boek (voorlopig) definitief dicht te zijn, maar daar denken de belanghebbenden duidelijk anders over. Zij vinden dat de Tweede Kamer verkeerd is voorgelicht.

Grijpt Opel Nederland zijn Ampera-klanten bij de taas?

Auteur: sir_smokalot, gepost 24 september 2013 om 23:17 – 20 Reacties

Op EV’s en plug-in hybrides zit veel subsidie in de vorm van BPM- en (nog) MRB-vrijstelling, maar daarnaast gaan ook de officiële prijzen van de stekkerbakken fors omlaag, behalve in Nederland. Hoe zit dat?

Overheid haalt bijna 20 miljard euro op bij weggebruikers

Auteur: robbie, gepost 20 september 2013 om 12:18 – 49 Reacties

Automobilisten voelen zich vaak de melkkoe van de overheid en dankzij nieuwe cijfers van BOVAG en RAI Vereniging hebben we eindelijk inzicht in hoeveel geld weggebruikers jaarlijks betalen. Afgelopen jaar was dat namelijk 19,7 miljard euro, terwijl de uitgaven van het Rijk voor verkeersvoorzieningen slechts 5,2 miljard euro waren. En dat is inclusief werk aan […]

ANWB: ‘automobilist’ betaalt volgend jaar €1 miljard extra

Auteur: ricardo, gepost 16 september 2013 om 18:12 – 32 Reacties

In een fraai staaltje goochelen met cijfers rekent de ANWB ons voor dat de verregaande accijnsverhoging en overige overheidsmaatregelen die negatief uitpakken voor de automobilist volgend jaar voor 1 miljard extra inkomsten zorgen, opgehoest door u, armzalige automobilist. Maar is dat eigenlijk wel zo?

Wegenbelastingvrije diesels worden massaal gedumpt

Auteur: Wouter, gepost 15 augustus 2013 om 07:38 – 82 Reacties

Het was te verwachten en de exodus is nu ook in gang gezet. In de afgelopen periode is het aanbod aan tweedehands kleine diesels, die nu nog wegenbelastingvrij zijn, sterk toegenomen.

CDA: belast auto’s met buitenlands kenteken, en snel graag

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 juli 2013 om 12:21 – 45 Reacties

Nederland telt aardig wat werknemers uit andere EU-lidstaten, die op onze wegen rondkarren maar tegelijkertijd geen cent aan wegenbelasting betalen. ‘Dat moet eerlijker!’, aldus de politiek.

Deze Mercedes G55 AMG oldtimer rij je (bijna) belastingvrij

Auteur: sir_smokalot, gepost 24 juli 2013 om 20:16 – 57 Reacties

Occasiontip van de week: een G55 AMG die ouder is dan deze G63 of uw auteur, hij stamt namelijk uit 1982. Maar de eerste AMG-Geländewagens werden toch pas in 1997 geïntroduceerd? Klopt. It’s magic!

Bizar: export Mercedes 190 verzeventienvoudigd

Auteur: CasperH, gepost 4 juli 2013 om 17:48 – 83 Reacties

Kijk nog maar eens goed want ze verdwijnen keihard uit het Nederlandse straatbeeld. En dat terwijl de export van personenauto’s met bijna zestien procent is gedaald, hoe zou dat nou zo gekomen zijn? Zou het iets met de aangescherpte vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers te maken hebben misschien? Vast niet toch?