• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

ZL1

Kimi Raikkonen gaat morgen weer racen op topniveau

Auteur: jaapiyo, gepost 20 augustus 2022 om 15:58 – 8 Reacties

Morgen is het zo ver: Kimi Raikkonen blijkt bloed te hebben dat kruipt waar het niet gaan kan en gaat weer racen.

Hier kun je een 750 pk sterke Camaro huren

Auteur: ikschrijfookoverautos, gepost 19 september 2019 om 11:58 – 14 Reacties

Hertz

Waan je een NASCAR-coureur met deze machtige Chevrolet.

Autoblog zoekt stagiairs!

Door Branded content op 11 november 2025

Autoblog zoekt stagiairs!

Koffie halen (geintje), teksten schrijven, assisteren bij video’s, de social media koning uithangen. We zoeken een stagiair!

Hennessey maakt de Dodge Demon nu al overbodig

Auteur: Author, gepost 7 april 2017 om 15:59 – 27 Reacties

Hennessey maakt de Dodge Demon nu al overbodig

De Amerikaanse tuner kon niet wachten op de komst van de Dodge Demon; de nóg snellere broer van de Hellcat. In plaats daarvan bouwde Hennessey een tuningkitje dat Dodge ongetwijfeld nachtmerries oplevert.

Zo belachelijk snel is de nieuwe Chevy Camaro ZL1

Auteur: Author, gepost 20 februari 2017 om 18:58 – 44 Reacties

Zo belachelijk snel is de nieuwe Chevy Camaro ZL1

Een auto die zich qua snelheid kan meten met Ferrari’s en Lambo’s voor een relatief zacht prijsje: Amerikanen weten wat liefhebbers mooi vinden.

Amerikanen bouwen snellere versnellingsbak dan Porsche

Auteur: RubenPriest, gepost 12 mei 2016 om 21:09 – 55 Reacties

Chevrolet ZL1

De stelling dat Amerikaanse auto’s alleen maar heel hard rechtdoor kunnen krijgt met deze versnellingsbak een nieuwe dimensie.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Chevrolet laat de Camaro ZL1 Cabrio zien

Auteur: shjdejee, gepost 24 maart 2016 om 17:26 – 32 Reacties

bruut

Nu ook dakloos knallen in deze bruut.

Chevrolet Camaro ZL1 is hier, met tientraps automaat

Auteur: CasperH, gepost 16 maart 2016 om 09:47 – 57 Reacties

Chevrolet Camaro ZL1 2017

Een supercharged 6,2 liter V8, what’s not to like?

En, hoe was jullie Donut Day? [video]

Auteur: sir_smokalot, gepost 7 juni 2013 om 23:05 – 10 Reacties

Wat gaat er schuil achter dit rookgordijn?

Wellicht wist je het niet, maar vandaag (de eerste vrijdag van juni) was het Donut Day. Een mooi excuus om de bandjes eens goed op te roken.

Is dit de dikste Camaro ooit?

Auteur: maru, gepost 8 februari 2013 om 21:22 – 32 Reacties

ROAAAR!

Cars krijgt er een concurrent bij. Dag Lightning McQueen, hallo Turbo!

Nieuwe Chevy Camaro van 813 Customs gaat te ver

Auteur: sir_smokalot, gepost 19 november 2012 om 22:59 – 48 Reacties

King ZL1

Net toen je dacht dat de tuner uit Florida met zijn chromen Camaro op 32 inch de nieuwe benchmark in wansmaak had gezet, doet 813 Customs het gewoon nog een stukje extremer. Vergeet chroom, ga goud!

Meest epische dragrace ter wereld – Deel 2 [video]

Auteur: ricardo, gepost 28 augustus 2012 om 21:55 – 66 Reacties

GO!

Net als vorig jaar wordt er op bovenstaand vliegveld zonder vliegtuigen opnieuw ouderwets hard gas gegeven door een stel benzineverslaafde Yanks. En wel met negen van misschien wel de fijnste auto’s van 2012. Oh boy!

Video: De beste stuurmansauto van 2012

Auteur: ricardo, gepost 24 augustus 2012 om 17:01 – 96 Reacties

Hoopje pk-knapen (en de BRZ)

Men neme een negental uiterst begerenswaardige stuurmansauto’s en test er een week mee op Californische wegen en het glooiende asfalt van Laguna Seca. Klinkt als een leuke opdracht, nietwaar?

Hennessey geeft de Camaro ZL1 dik 700 pk

Auteur: sir_smokalot, gepost 15 juni 2012 om 15:32 – 108 Reacties

Hennessey Camaro HPE 1000 ZL1

Meer dan 1000 pk in je Camaro kon al, maar nu heeft Hennessey ook voor de minder veeleisende klant een kitje gemaakt.

Journalist crasht Camaro ZL1, schaamt zich niet

Auteur: robbie, gepost 28 februari 2012 om 17:40 – 21 Reacties

Chevrolet Camaro ZL1 crash Aaron Gold

Waar gehakt wordt vallen spaanders en waar auto’s getest worden sneuvelt wel eens iets. Je kan dan proberen om zo’n incidentje onder het tapijt te schuiven, maar in de tijd waar we momenteel in leven kan je toch niks meer ‘geheim’ houden. Je kan er dus maar beter om lachen en met de billen bloot […]

Chevrolet Camaro ZL1 (587 pk) ook als Convertible!

Auteur: ricardo, gepost 10 oktober 2011 om 18:32 – 57 Reacties

De absurd snelle topversie van de Camaro -die onlangs een ronde ‘Ring wist te klaren in 7:41– krijgt een dakloos broertje. Driewerf hoera voor de gaafste haardroger van Chevrolet ooit!

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!26 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19 Dit zijn exotisch ogende coupés met een saaie motor18

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Audi Abt RS6 C7
  • Bentley Continental GT Mulliner 2025
  • BMW Z4 Mk 1, 2 en 3
  • Porsche 992.2 Carrera 4 GTS
  • Mercedes-AMG GT R

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North