Autoblog.nl

12 pure sportwagens die het zonder voorruit doen

Auteur: , gepost om – 44 Reacties

Renault Sport Spider


Of eigenlijk 11 pure sportwagens en een Renault Espace.

Tot in de jaren ’50 was het heel gewoon: straatlegale racewagens hadden geen dak en geen voorruit. Als je geluk had kreeg je nog een klein doorzichtig schermpje dat je gezicht tegen de ergste rijwind beschermde. Eigenlijk best vreemd dat de integraalhelm pas decennia later gemeengoed zou worden. Hoewel de meeste auto’s tegenwoordig een voorruit hebben, tot aan de pure rijdersauto’s aan toe, worden we heel af en toe nog getrakteerd op een snoepje zonder al deze overbodige opsmuk.

Lotus 2-Eleven
Lotus 2-Eleven
Nu is een Lotus Elise niet bepaald weldadig uitgerust, maar je kunt daadwerkelijk nog overbodige onderdelen van Lotus’ kleine sportwagentje slopen. De voorruit bijvoorbeeld. Een kenteken (zonder opgelegde letters, dat is lichter) mag er overigens wel op.

Caterham Seven Superlight R500
Caterham Superlight R500
Superlight, dan weet je het wel. Je kunt natuurlijk ook gewoon die Big Mac skippen, maar dat doet het niet zo goed in de folder. Deze 260 pk sterke sigaar doet 0-100 km/u in 3 seconden.

Porsche 911 Carrera Speedster Studie
Porsche 911 Speedster
Helaas, Porsche heeft het nooit aangedurfd om dit gave paneel van de concept uit 1987 als optie aan te bieden op de productieversie van de Speedster. Wellicht had het te maken met de lastige instap: om in je Speedster te komen moest je niet alleen het portier openen maar ook het paneel naar achteren omhoog klappen. Gelukkig zijn er wel enkele helden die zelf voor hun 911 een soortgelijke ombouw hebben gemaakt.

Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss”
Mercedes SLR Stirling Moss
Mercedes-McLaren had al de SLR 722 waarmee ze Stirling Moss’ overwinning tijdens de Mille Miglia van 1955 eerden, maar dat was blijkbaar niet genoeg. Daarom kwam er nog een speciale uitvoering, in dit geval zelfs mét een heel nieuwe body, maar wel zonder voorruit. Vooruit dan maar.

Lamborghini Aventador J
Lamborghini Aventador J
Wat krijg je als je het dak en de voorruit van een Lamborghini Aventador knipt? Een prachtige conceptcar waarvan er helaas maar eentje bestaat.

Ariel Atom
Ariel Atom
De Ariel Atom mist niet alleen een voorruit, ze zijn de complete carrosserie vergeten. Vraag maar aan Jeremy Clarkson hoe dat voelt, rijden zonder voorruit.

De Tomaso Guara Barchetta
de Tomaso Guara Barchetta
Hoewel Porsche eerder was met haar concept van de 911 Speedster, is de De Tomaso Guara Barchetta een van de eerste moderne sportwagens die je zonder voorruit kon krijgen. Onder de kap lag eerst een BMW V8, later werd teruggegrepen naar ouderwetse achtcilinders van Ford.

KTM X-Bow R
KTM X-BOW
Het Oostenrijkse KTM bouwt al sinds 1954 motorfietsen en is vooral bekend om zijn endurance-motoren die al meerdere keren Dakar wisten te winnen. Vriend en vijand waren dan ook verbaasd toen KTM in 2008 opeens met de X-Bow op de proppen kwam. Deze X-Bow R is een rappere versie met 300 in plaats van 237 pk.

Donkervoort D10
Donkervoort D10
In 1988 konden Joop Donkervoort en de zijnen een feestje vieren, Donkervoort Automobielen bestond namelijk tien jaar, hence the name van deze D10. En dan ga je vast ook niet kunnen raden hoeveel exemplaren er van gebouwd zijn… Onder de kap een viercilinder van Ford, het Audi-tijdperk was destijds nog niet aangebroken bij Donkervoort.

Sbarro Renault Espider
Renault Espider
Vreemde auto’s ontwerpen en bouwen, laat dat maar aan Franco Sbarro over. In 1998 presenteerde hij de Renault Espider, die nog het beste te omschrijven is als een vijfmansbob op wielen. Uiteraard slechts een concept, maar te leuk om buiten beschouwing te laten.

BAC Mono
Bac Mono
Ariel ontketende met de Atom een ware stroom aan dit soort uitgeklede sportwagens. KTM deed het met de X-Bow, Zenos met de E10 en BAC kwam met de Mono. Niet bijster origineel dus, maar wie maalt daarom wanneer hij met z’n Mono de velen malen duurdere McLaren P1 aan het pesten is?

Renault Sport Spider
Renault Sport Spider
Eigenlijk had deze sportwagen van Renault maar één groot probleem: kort na de introductie kwam Lotus met de veel goedkopere Elise. Of misschien twee problemen, want de latere toevoeging van een voorruit doet vermoeden dat veel klanten alleen een deflector voorop niet voldoende vonden.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. jrk68 zegt

    Ik kan niet kiezen,
    Een 2-11, of toch de D10…
    Nee, de sportspider of toch de X-bow, ik raak in het warretje misschien dan toch de Atom…?
    Nee dan toch de BAC mono, nooit meer gezeik aan je kop dat het wat zachter moet, ach wat lul ik nu, in de rest hoor je die muts naast je ook niet….

    HELP, wie zet mij terug in de echte wereld….

  19. reistje zegt

    De less=more auto’s zoals de Ariel Atom, Caterham/Lotus7/Donkervoort, BAC Mono vind ik echt geweldig. Ik heb ooit in een Caterham gereden en het was echt een geweldige ervaring.

    Die volledige “zware” auto’s waar ze het dak zijn vergeten zoals de Stirling Moss en Lamborghini J vind ik dan weer helemaal niks.

Geef een reactie

Autoblog

Merken