We zaten sinds het begin van het NSA afluisterschandaal in de VS al te wachten op de eerste automotive onthullingen, en daar zijn ze dan: de overheid van de VS registreert massaal kentekens – dat is op zich niets nieuws – en houdt deze informatie in sommige gebieden tot 5 jaar vast.
Ook lullig. Zet je een stuk tuig met handboeien om achterin je politiewagen, klimt hij via een schuifraampje achter het stuur. En natúúrlijk zaten de sleutels nog in het contactslot.
“Ga eens boeven vangen” is wellicht de meest gebruikte zin als we praten over flitsers. Naar nu blijkt was dat precies waar de politie mee bezig was tijdens de files op de A13, die tot kamervragen leidden.
Daar gaan we weerrrr…. Met regelmaat van de klok komen de laatste jaren berichten in de media hoe de politie offensieven tegen handheld telefoongebruik in de auto start (voorbeeld 1, 2, 3). Dit keer is de smartphone aan de beurt.
De pogingen van de Hermandad om een 45-jarige Heemskerker in zijn Opel staande te houden verliepen gisteravond niet heel soepel. Een van de agenten moest het bekopen met een meerijdsessie. Aan de buitenkant van de Opel van de verdachte welteverstaan.
Het zou kunnen dat er iemand bij Scotland Yard keihard zit te bluffen. De sterke Arm der Wet laat echter weten de in beslag genomen Aventador LP700-4 van Al Thani een crusher in te willen sturen. Dát zou nog eens een statement van jewelste zijn.
Door iedereen verguisd, en twee jaar geleden gelukkig afgeschaft: het bonnenquotum. Er zijn echter plannen voor een soort particuliere ‘onderpolitie’, en de Politiebond vreest dat de quota hiermee wel eens hun terugkeer kunnen maken.
Duitse politieagenten wisten gisteravond niet wat ze meemaakten toen ze een Volkswagen Transporter met Roemeens kenteken aanhielden. Er kwamen maar liefst 24 mensen uit het busje zetten!
