Een wonderbaarlijk schouwspel: ergens midden in de Noord-Indiase woestijn ligt een Opel Astra van Google Streetview op zijn neus in een ravijn en ’to add insult to injury’ gooit een westerling er nog een paar stenen tegenaan.
Zwarte Zaterdag, met stip de allerkudtste dag van het jaar om met uw koekblik over de grote Europese snelwegen te trekken. Alle andere 364 dagen zijn een eitje vergelijken bij vandaag, maar toch stapt half Europa in de auto om gezellig met zijn allen in de file te staan.
Zoals zo vaak het geval is met een aflopende productie van een sportwagen, hanteert ook SSC het Going out with a bang-principe: de laatse vijf UA’s krijgen 1.300 pk, dankzij de aandrijflijn uit de nog te verschijnen Tuatara.
Wie ‘A’ zegt, moet ‘B’ zeggen. Vandaar dat we jullie vandaag, na de conceptversie, de uiteindelijke productievariant van de Nissan Pathfinder tonen, ook al komt ie hoogstwaarschijnlijk niet (meteen) naar Nederland.
Marijuana-rokers hebben doorgaans een vrij onschuldig, relaxed imago, maar generaliseren is gevaarlijk. Wat dacht je van een Amerikaanse boer, die met zijn tractor even het complete wagenpark van de lokale Sherrif aan gort reed.
Stel: je bent met je 1000 pk sterke Porsche vol aan het planken over het rechte stuk op de Nordschleife, wat wil je dan dat je liever niet overkomt? Op nummer 1 staat bij mij een klapband, maar een defect aan de vleugel is waarschijnlijk een goede tweede.
Belangrijk nieuws voor wie graag zakelijk een dieselhybride rijdt, maar hier geen 20% bijtelling over wenst te betalen: zowel Peugeot als Citroën hebben een hap CO2 van hun modellen afgebeten en manoeuvreren ze nu allemaal de 14% bijtelling in.
Ook zo benieuwd wat 5 meter aan Jaguar-stationwagen je kost? Het is ons zojuist verteld: minimaal 54.690 euro. Hiermee is de goedkoopste Sportbrake 2.700 euro duurder dan zijn vierdeurs XF-evenknie.
Niets is zo belangrijk als een dikke vette brulpijp onder je bolide. Bij een BMW M5 F10 krijg je nu eenmaal niet het geluid waar je voor betaalt maar Akrapovic biedt opnieuw uitkomst.
