Pak een 911 turbo, ontdoe hem van zijn vierwielaandrijving en schudt er een paar kilo’s af, terwijl het motorvermogen wordt opgevoerd. Ja, petrolheads en -headinnen, het is weer tijd voor een nieuwe GT2. En dit is ‘m.
Het lijkt een regelrecht rampjaar te worden voor de Nederlandse automarkt, de nieuwste voorspellingen gaan uit van het slechtste jaar sinds 1969. Waar dat aan te danken is? Onder meer aan bepaalde stimuleringsmaatregelen van onze overheid. En bedankt weer, Den Haag.
Met ruim 2 ton schoon aan de haak, een lengte van meer dan 5 meter, en als lichtste motorisering een dikke 3 liter V6 (echte ballers gaan voor de V12), is de Audi Q7 een doorn in het oog van de milieubeweging. Tijd voor een groen offensief!
Ze noemen hem de PD600 Widebody Aerodynamic-Kit, en hij moet de toch al niet lullige Cayenne (958) een extra dik uiterlijk geven? Swing and a miss, of een schot in de roos?
De familie Peugeot, een van de laatste drie overgebleven actieve ‘autofamilies’, is volgens berichten in de media voornemens zijn aandelen PSA in de etalage te zettten. Het is de bedoeling dat GM, thans voor 7% aandeelhouder, de boel overneemt.
Het was zo afgesproken, en belofte maakt schuld. Vanaf morgen mogen automobilisten met een onstilbare honger naar een hogere Vmax (een beetje) los op de A4, A5, en A32. Als er ruimte is althans.
