Een bemmend concept maken, met futuristische specs, en dit vervolgens afschieten, wegens ’toch iets te ambitieus’. Ofzo. Veel fabrikanten doen dit (en dat is hun goed recht), zo ook Jáááááág met hun C-X75. Maar wordt de defibrillator nu op de supercar gezet?
Sappige verhalen, de (auto-)pers is er dol op. En wat is er nou sappiger dan een nóg grensverleggender opvolger van de snelste productiesupercar ter wereld? De SuperVeyron in kwestie ligt nog steeds op de tafel bij Bugatti, maar veel haast wordt er niet mee gemaakt.
Zaterdagochtend, tijd voor een beetje pre-Le Mans hersengymnastiek, voordat je vanmiddag 24 uur lang onbeweeglijk op je bank vegeteert. Wat zien we hier?
Ja, we hebben de duurste benzine in de EU, dat verhaal kent u tot in den treure. Maar wat gebeurt er wanneer je de benzineprijs gaat kruisverwijzen met het inkomen in een land en de gereden kilometers? Klik verder voor het antwoord.
De GT86. Menig autoliefhebber raakte vanaf het eerste moment verliefd op deze betaalbare sportcoupé, maar er blijft één klein puntje van kritiek. Het vermogen had wel iets meer mogen zijn. Gelukkig komen de jongens van Weapons Grade Performance met de oplossing.
Kennen jullie ‘m nog? De 911 (991) Targa met zijn grote beugel en uitneembare panelen, zo heerlijk ouderwets. Niets geen glazen schuifdak! Dit is het betere werk.
In Nederland wordt met het alcoholslot flink aan de weg getimmerd. Laatste tussenstand: 4.200 slotjes uitgedeeld, 1.400 geïnstalleerd. Dan over naar België- In vier jaar tijd sprak een rechter dertien keer een alcoholslot uit. Aantal installaties tot nu toe: nul.
par·ve·nu (de; m,v; meervoud: parvenu’s) 1) iemand van gewone afkomst die door rijkdom de sociale ladder heeft beklommen, zich daar op erg laat voorstaan, doch voortdurend blijk geeft zich de nodige beschaving niet eigen gemaakt te hebben.
Wat Better Place niet lukte, moet en zal Elon Musk met zijn Tesla wel lukken: het succesvol opstarten van een service die in een mum van tijd het volledige accupakket van je EV ‘ververst’.
U wilt graag een hete hatch met minimaal 300 pk en vijf deuren, en heeft een budget van 50.000 euro en de kruimels. Dan wordt het kiezen tussen een achterwielaandrijver of een quattro-beuker. Wat zal het worden?
Zo is je auto op het ene moment nog bijna 2 miljoen euro waard, en zo is dit bedrag vijf minuten later gekelderd naar een paar duizend euro. Het overkwam een 69-jarige Amsterdammer deze week. Hoe kan dit?
