Ook in de jaren ’80 was er al aardig wat mogelijk qua exotische materialen in auto’s, zo bewees Zender met deze Fact 4. De supercarstudie, met zijn geblazen Audi V8, legde slechts 1.100 kg in de schaal.
In Duitsland is de autofabrikant zelfs het meest waardevolle bedrijf, als je het afmeet aan beurswaarde. Wil je alle VW-aandelen kopen, dan moet je 81,5 miljard euro op tafel leggen.
Vanmiddag gaat om 17:10 op BBC World News een nieuwe serie van het programma Escape from the Boardroom van start, en het spits wordt afgebeten door niemand minder dan onze eigen Spyker-CEO Vïctör Luft Slott. Mis het niet!
Amerikanen tillen dingen altijd graag naar the next level. Ze zijn een beetje als die ene vriend die altijd op een mooi verhaal reageert dat ie het zelf ook heeft gedaan, maar dan 10 keer beter en heftiger. Dus wat doe je bij een beetje verkeersirritatie? Elkaar doodschieten natuurlijk!
Wie zei er dat politiediensten in de Benelux geen leuke auto’s meer rijden? Onze zuiderburen hebben in Luik deze week nog een hap budget stukgeslagen op twee dikke zwarte BMW X5’s, speciaal voor de cel antibanditisme.
Dringend behoefte aan meer ruimte in je G, maar vind je zo’n 6×6 maar patserig? Bel dan eens met Binz. De Duitsers deden wat zij goed kunnen, en trokken aan voor- en achterzijde van de G-Klasse. Het resultaat: 580 milimeter meer wielbasis.
Staan we aan de vooravond van de elektrische hypercar? Als we bedrijven als Rimac en Applus+ Idiada, de maker van deze Volar-e, mogen geloven wel. De rappe EV zong onlangs zijn deuntje mee in Barcelona.
Als er één plek is waar je wilt dat je stuur werkt, dan is het wel in de supersnelle Eau Rouge-combinatie op Spa Francorchamps. Helaas voor Chris van der Drift liet zijn materiaal hem juist daar in de steek.
Over getunede Veyrons hoor je wel eens een geruchtje, maar het zal door de eigenaar niet vaak als zodanig expliciet geadverteerd worden. De ‘Pegaso’-Veyron schijnt meer power gehad te hebben, maar ook dit exemplaar dat op Schiphol werd gespot heeft een krachtkuur gehad. Zegt de maker…
In autoland waren nog maar een paar heilige huisjes over, maar ook deze gaan in rap tempo tegen de vlakte. Een van de laatste slachtoffers: de atmosferische motor. Het gejammer van de puristen is niet van de lucht, maar is dit wel terecht?
Maybach is dood en wordt niet meer gereanimeerd, en derhalve worden de Duitse luxewagens alleen nog maar zeldzamer. Couture Customs nam een exemplaar onder handen, om hem wat meer af te stemmen op de niet onaanzienlijke nieuw geld-doelgroep.
Grappig. In een land waarin je geen ongecensureerde videobeelden mag laten zien van mensen die anderen beroven of kapotschoppen, vindt de politie het niet zo erg om met uw privé te spelen. Klevers en andere zondaars op de A7 in het noorden van het land gaan onherroepelijk op youtube.
