Niet alleen Suzuki toont een oud model in Genève, ook op de Volkswagen-stand is tussen alle Golf VII-exemplaren nog eentje van de zesde generatie te vinden, maar wel een hele krachtige: deze Golf R cabrio laat 265 paardjes los op de vooras.
Ben je gecharmeerd van een ruime stekkerhybride, maar allergisch voor diesel, dan kan je Volvo van je lijstje afstrepen, want de V60 PHEV is er namelijk alleen als ‘D6’. Hier gaat echter verandering in komen, want Volvo heeft laten weten ook een benzinevariant te gaan maken.
Porsche-veredelaar Ruf houdt zich niet alleen met vadsige negen-elfjes bezig, ook de Boxster krijgt af en toe wat liefde van het team van Alois Ruf. De vorige Ruf-Boxster heette 3400K, maar nu is er een nieuwe.. Check daarom de 3800S, op basis van de 981 Boxster.
Met alle aandacht die uitging naar de Pro_Cee’d GT zou je haast vergeten dat Kia gelijktijdig ook een vijfdeurs GT in zijn Zaa’d-reeks lanceert. En achter dat iets minder royale bipswerk is het nog steeds goed verstoppertje spelen, zo bewijst deze meneer met koptelefoon.
Volvo houdt niet van half werk, en voerde een mega-feestlift uit op bijna haar volledige gamma. Zo ook op de verkooptopper, de XC60 (wereldwijd 7.402 verkopen in februari), die een gewaagd kleurtje meekreeg.
Geen gebakken lucht, maar perslucht. De hieruit voortkomende verbruikscijfers van minder dan 3 liter / 100 km gaan veel prijsbewuste rijders erg blij maken.
Wen er maar aan, want die kont is hetgene dat je het meest van deze getunede Audi S6 gaat zien. Nadat ‘ie zich met 300 per uur al druk knipperend heeft aangediend in je binnenspiegel welteverstaan.
Nu we na veel concept-teasers eindelijk de definitieve, productieklare McLaren P1 te zien hebben gekregen, wordt het tijd voor het obligate gerol met spierballen. McLaren’s CEO Ron Dennis geeft ons alvast een voorproefje.
Met onmiddelijke ingang gooit Infiniti zijn naamsstrategie op de schop, en deze Q50 is daar het eerste product van. Het belangrijkste nieuws bevindt zich onder de kap: de Q50 wordt in Europa namelijk ook geleverd met een 2,1 liter viercilinder diesel.
Je zou het haast vergeten, tussen al dat geweld van Veneno, LaFerdinges en P1, maar ook Bugatti was aanwezig op de Autosalon van Genève, met wederom een nieuwe kleurenvariatie op de Veyron. In drievoud welteverstaan.
Geen autobeurs zonder getunede Cayennes. Dit jaar blijft de schade in Genève beperkt tot twee zwart-witte units: de Gemballa Tornado en deze Emperor II van Fab Design. Valt nog best mee toch?
Van buiten ziet hij er net zo uit als elke andere Audi A3 Sportback, maar onderhuids is het ecofeestje. 10 jaar na Fiat en Volvo gaat Audi zich ook eens op het terrein van het gas begeven, maar ze geven er hun eigen draai aan door in plaats van voor aardgas voor e-gas te kiezen.
