Twee turbo’s, ruim 500 pk en een behoorlijk staartlastig karakter. Het maakt de zeldzame RUF Turbo R niet erg gemakkelijk in de omgang, iets wat bovenstaande foto’s helaas pijnlijk duidelijk maken.
De bak herrie die deze getunede 911 GT2 al stationair produceert doet vermoeden dat je oortjes aardig gaan bloeden als de Duitser alle registers opentrekt…
Als moeder natuur je niet zo royaal bedeeld heeft, dan kan je altijd nog een compensatiemobiel kopen. Nadeel is wel dat een set racevaardigheden niet met de sportauto meegeleverd worden. De douche nozzle in de volgende video demonstreert dit.
Deze matte F12berlinetta is een heerlijke Italiaanse show-off met forse spierballen, maar niet te beroerd om een dynamisch 911-duo toe te staan op zijn strook asfalt.
Een donkergroene auto met een cognackleurig lederen interieur dat is versierd met een heleboel hout. Zoiets verwacht je misschien in een Jaguar, Bentley of Rolls-Royce, maar niet zo snel in een Porsche 911. Een briljante keuze? Of volslagen waanzin?
De connaiseurs hadden hem meteen herkend aan zijn opvallende stickers. Deze Porsche 997 GT2 was ooit van investeringsfonds-sjoemelaar John Wolbers, die de centjes van zijn klanten niet belegde, maar er voor miljoenen aan leuke auto’s van kocht, zoals een 430 Scuderia en deze Porker.
Uiteraard zijn op de SEMA niet alleen dikke Amerikaanse bakken te zien. Ook typisch Europese auto’s zoals de Porsche 911 ontsnappen niet aan de klauwen van tuners. We zetten een aantal dikke exemplaren op een rijtje.
