Als we de specs van het hypercartrio Porsche 918, LaFerrari en McLaren P1 vergelijken, lijkt de Duitser op papier een onderbedeeld obesitasjochie. Maar Porsche zegt zich geen zorgen te maken. Sterker nog, onder ‘bepaalde omstandigheden’ moet hij die andere twee eruit rijden.
Een kleine blaas, traag stoplicht en burgerauto’s die niet opschieten. Dan zet je een McLaren MP4-12C Spider midden op de weg, stapt uit en gaat live heel lang plassen.
Drie jaar geleden publiceerden we een lijstje over de wielen die F1-coureurs tot hun beschikking hebben als ze niet in hun lage racebolides zitten. Inmiddels zijn we drie jaar verder, een eeuwigheid voor zij die zich alles kunnen permitteren. Hoog tijd voor een update dus!
Met al het Fast & Furious-geweld dat over ons heen raast zou je haast vergeten dat er nog een heerlijke autoproductie op stapel staat, de verfilming van de Need for Speed-games. De eerste foto’s beloven veel goeds, met een rol voor de McLaren P1.
Schade rijden is natuurlijk nooit leuk, maar als je een peperdure auto in de prak rijdt is dat natuurlijk net een stukje zuurder. We zetten even een aantal prijzige klappers op een rijtje.
De officiële onthulling van de McLaren P1 was 10 dagen geleden, en nu de storm wat is gaan liggen, is het de beurt aan de videootjes om geplugd te worden. Vandaag: de eerste echte rijbeelden van de Macca, met F1-coureur Sergio Perez achter het stuur.
Naast een fantastische verzameling auto’s is er nog één ding wat Geneve bijzonder maakt: van bijna ieder merk loopt op enig moment de baas rond. Bijvoorbeeld Horacio Pagani. Zijn mening over Porsche, McLaren, Lamborghini en Ferrari?
De liefhebber van de absolute topklasse in supercarland werd dit jaar verwend in Genève. Alle gevestigde namen lieten iets nieuws zien, met Pagani, dat een nieuw audiosysteem in de Huayra lanceerde, als twijfelgeval. We zetten de extreemste modellen nog even op een rijtje.
Nu we na veel concept-teasers eindelijk de definitieve, productieklare McLaren P1 te zien hebben gekregen, wordt het tijd voor het obligate gerol met spierballen. McLaren’s CEO Ron Dennis geeft ons alvast een voorproefje.
