Nóg een A3 Conceptje, met dit keer een andere letter uit het alfabet ervoor. Maak kennis met de Audi A3 g-tron; lief voor het milieu, en ook lief voor Groningers.
Vroeger waren e-trons van Audi 100% elektrisch. Tegenwoordig komen ze met een brandstofmotortje om het fenomeen range anxiety te tackelen. Voor EV’s met een fatsoenlijke range hoef je dan ook niet in Duitsland te zijn. Zij zetten steeds meer in op de plug-in hybrids.
Dat een Audi RS3 in staat is om na ingreep van een tuner indrukwekkende prestaties op het asfalt te toveren is geen verrassing na mijn ontmoeting met de RS3 van MTM vorig jaar. Maar deze Sportec is wel érg snel bij de honderd.
Naast een hatchback en sportback komt er ook een sedan variant van de Audi A3. Dit schaars gecamoufleerde exemplaar doet vermoeden dat deze auto bijna klaar is.
Leasevolk met een voorkeur voor vijfdeurs Audi’s opgelet, de A3 Sportback gaat voor 26.900 europese euro’s de showroom uit. Maar dan rij je wel in een versie die even kaal is als Frits Wester.
Vlak na de lancering van de nieuwe A3 kwam ABT met dit setje photoshopmateriaal aanzetten. Een bodykit op basis van een paar persfoto’s, leuk. Nu is de A3 echter al volop te verkrijgen –we hebben er ook al mee gereden– maar ABT vond het nodig nogmaals een potje digitaal te tunen.
Daar is dan het antwoord van Audi op de nieuwe M135i van BMW. De snelle hatchback van Audi heeft een 2.0 TFSI met 300 pk/380 Nm onder de kap en uiteraard de beschikking over quattro.
De VAG-rook van vanavond is opgetrokken en daaronder zagen we in Parijs de nieuwste toevoeging aan het A3-gamma staan. Net even iets praktischer, maar net zo ingetogen en onopvallend als zijn voorganger. Hier zie je de eerste livefoto’s.
De grootste concurrent van de nieuwe Audi A3 wordt nu al gelanceerd in de vorm van de Audi A3 Sportback. Dames en heren yuppen, uw nieuwe leaseauto, met nét iets meer ruimte voor de Bug-a-boo en luiertas, is helemaal klaar.
