De Japanse airbagfabrikant Takata moet heel veel auto’s terugroepen. Zoveel zelfs, dat het de grootste terugroepactie ooit is. En dan hebben we het niet eens alleen over auto’s.
Op zoek naar een degelijke Volvo S80 voor minder dan een kop? Dan is deze LPG-ridder misschien iets voor jou. We adviseren je wel er geen brokken mee te maken.
Rijd je rond in een BMW 3-serie E46, dan kun je binnenkort een brief op de deurmat verwachten. De Duitsers roepen namelijk 1.6 miljoen auto’s terug naar de dealer om de passagiersairbag te vervangen.
Vorige week riep Toyota wereldwijd miljoenen auto’s terug wegens mogelijk defecte airbags, en nu volgen Nissan, Honda en Mazda met nog grotere aantallen. Wat is er aan de hand met de plofzakken en hoe serieus moeten we het nemen?
Door een hele domme, vermijdbare fout van een toeleverancier worden Toyota en haar klanten voor de tweede keer opgezadeld met een terugroepactie. In Nederland gaat het om 17.000 auto’s, wereldwijd naar verluidt om miljoenen.
De airbag: een van de nuttigste staaltjes actieve veiligheid uit de autogeschiedenis. Bij iets dat in zo’n korte tijd tot volledige ontplooiing moet komen, komen ook flinke krachten vrij. Hoeveel precies?
Uiteraard krijg je dit soort dingen alleen in de VS voor elkaar. Katherine Sprague (70) kan dankzij een crash in 2007 eindelijk als een miljonair gaan leven.
Ja, inleveren maar weer. Alle A-Klasses die zijn gebouwd tussen juni en december 2012, moeten binnenkort terug naar de dealer voor controle. Ons testexemplaar waarschijnlijk ook.
