Het zou immers raar zijn als de bonden direct instemmen met de verkoopplannen van twee Opel-fabrieken.
Carmageddon
Alle restant-Saab’s de crusher in?
Autoblog 2012 flashforward
BREAKING! Vakbonden vragen faillissement Saab aan! [updated]
Saab vraagt vrijwillige reorganisatie (surseance) aan
Saab vraagt uitstel van betaling aan? [updated]
Daar komen we natuurlijk op wachten. De portemonnee van Saab is al een tijdje leeg, rekeningen en personeel kunnen niet meer betaald worden en dus lijkt het erop dat Saab uitstel van betaling gaat aanvragen. Daarmee komt Saab weer een stapje dichter bij een faillissement (als je een negatieve blik hebt) of een stapje dichter […]
Toyota: “Wij willen helemaal geen nummer één zijn”
Het ziet er naar uit dat Toyota de titel van “Allergrootste Autobaas in Autoland” gaat kwijtraken. Aan het einde van 2011 zijn ze waarschijnlijk niet meer autoproducent #1. (Dat waren ze sinds 2008.) En daarom beginnen de Japanners alvast met downplayen en geven ze nu aan dat ze helemaal niet de grootste autobouwer ter wereld […]
Chrysler is weer winst aan het maken
Officieel: Antonov wil aandeelhouder Saab worden (en meer)
De overname van Saab door Spyker werd gesteund door vele financierders. Eén daarvan is de inmiddels bekende Rus Vladimir Antonov, maar werd flink tegengewerkt door de Europese Investeringsbank en moest het geld vervolgens via de achterdeur naar binnen dragen. Vandaag, te midden van alle tumult rondom de productiestop, heeft Vlad aangekondigd dat hij een aanvraag […]
Heeft Saab problemen met betalen toeleveranciers? [UPDATED]
Even over de mediahype die gisteravond over Zweden trok. Er werd namelijk bericht dat de productie bij Saab was gestopt omdat er toeleveranciers met onbetaalde rekeningen zouden zitten. Saab ontkende het vervolgens niet, maar meldde er wel direct bij dat dit hele akkefietje door Zweedse media -waar Victor Muller nou niet bepaald een goede band […]
Help! Auto-onderdelen raken in rap tempo op
Nee, niet bij de plaatselijke grossier om de hoek. Het zijn de autofabrikanten die last hebben van een onderdelentekort. De vraag naar nieuwe auto’s neemt weer hard toe, maar toeleveranciers hebben nog steeds een beetje last van crisisjaren 2008 & 2009. Gevolg: fabrieken waar auto’s worden gemaakt komen tijdelijk stil te liggen.
Vraagje: Welk automerk overleeft 2011 niet?
Aangezien automerken ook niet het eeuwige leven hebben leek het ons wel een idee om te voorspellen welke merken ons het komende jaar gaan ontvallen. In 2010 moesten we vooral afscheid nemen van Amerikaanse merken zoals HUMMER, Saturn, Pontiac en Mercury. Welke merken kunnen we in 2011 aan dat lijstje toevoegen?
Daihatsu trekt zich terug uit Europa [UPDATED]
Velgenboer BBS opnieuw failliet? [UPDATED]
Een van de meest bekende merknamen in velgenland is weer eens in zwaar weer terecht gekomen. In 2007 ging het bedrijf al eens failliet, om een paar maanden erna alsnog een doorstart te maken. Nu heeft de poep opnieuw de ventilator geraakt, want vorige week heeft BBS bij een lokale rechtbank opnieuw faillissement aangevraagd.
Marchionne: “Fiat zou het beter doen zonder Italië”
Grote baas van Fiat S.p.A Sergio Marchionne is iemand die graag broekriemen aanhaalt. Effectief mogen we zijn manier van aanpakken zeker wel noemen. Voor 2010 wordt verwacht dat de winst van de Fiat Group uitkomt op zo’n 2 miljard euro. Niet verkeerd, alleen hebben de Fiat-fabrieken in Italië hier niet bepaald aan bijgedragen.
