En die veel te dure A8-en mogen weer terug naar Audi. In deze tijden van crisis moet ieder dubbeltje worden omgedraaid en goed voorbeeld doet volgen. Hehehe, heerlijk even lekker ministers bashen.
We beloofden jullie vorige week meer informatie over de Carlsson E-klasse. Inmiddels is de auto in Bodensee onthuld, dus hebben we nu meer info en plaatjes voor jullie.
Het Nederlandse top5 lijstje met lease-auto’s voor de gewone man (m/v) is bekend, maar wat wil de succesvolle manager uit Belgie graag rijden? We hebben een overzichtje voor je!
Een paar dagen geleden zagen we al de eerste schetsen voorbij komen van de door Carlsson getunede E-Klasse en vandaag presenteren we jullie de eerste foto’s van dit opleuksetje. Maken of kraken?
Ja hoor, de orgie is compleet. Bijna iedereen heeft inmiddels de nieuwe “E” gehad. Kwamen eerder al Kicherer, Brabus en Lorinser voorbij, nu heeft ook Carlsson de nodige aanpassingen klaar liggen.
Lorinser kwam als eerste met schetsen van een getunede E-Klasse op de proppen en nu hebben we dan eindelijk foto’s van het echte werk te pakken. Niet slecht toch?
Gisteren zagen we de eerste schetsen van de Lorinser E-Klasse maar Brabus heeft reeds echte afbeeldingen van hun interpretatie. Brabus maakt daarbij gebruik van een 6,1-liter V8, goed voor 456 pk en 615 Nm. De sprint van 0-100 gaat daardoor in 4,7 seconden, de topsnelheid is 305 km/u.
Het wordt steeds erger met die tuners. In een race om wie de eerste is met een upograde voor een nieuw model begint Lorinser alvast met het rondsturen van schetsen.
De nieuwe E-Klasse is alweer een tijdje geleden onthuld, maar de meest belangrijke versie hadden we nog niet gezien. En dan heb ik het dus niet over de nieuwe E63 AMG, maar over de nieuwe taxi variant van de E-Klasse.
Wij zijn gelukkig niet de enige die ieder jaar plichtsgetrouw afreizen naar het Genève voor de Autosalon. Autoblogbezoeker Elmer is ook net terug van een lang weekend in de Zwitserse stad en bracht natuurlijk een bezoekje aan de Pal Expo waar de autoshow ieder jaar gehouden wordt.
