Wanneer je voor dik 130.000 euro een BMW M5 koopt, dan lijkt het wat dubbelop om hier vervolgens nog allerlei M Performance shizzle op te plakken. Maar eigenlijk oogt het helemaal niet verkeerd!
In de auto draait het stuur een beetje en gaan de pedalen op en neer. Soms zie je hem hellen. Onder de auto verrichten remmen, veren, dempers en banden het echte werk.
Niets is zo belangrijk als een dikke vette brulpijp onder je bolide. Bij een BMW M5 F10 krijg je nu eenmaal niet het geluid waar je voor betaalt maar Akrapovic biedt opnieuw uitkomst.
Romeo Ferraris, het Italiaanse tuningshuis met de bekende Centaur(us) als logo, kennen we vooral van zwaar opgepompte Fiatjes, maar ze pakken ook echt dikke auto’s aan, zoals bijvoorbeeld de 599 GTO. Hun nieuwste project: de BMW M5.
Met hogesnelheidscamera’s kan je erg leuke dingen doen. Bepaalde handelingen in super-slow-motion bekijken is heel fascinerend, bijvoorbeeld wanneer iemand een bokshandschoen in het gezicht krijgt. BMW ontdekte de camera’s ook, en ging er samen met de M5 mee aan de slag.
Op het 21 km lange bergweggetje zien we achtereenvolgens de 2013 BMW M6, Audi Q5 RS, Mercedes CLS ‘Shooting Brake’, 2013 Porsche Turbo ‘991’, de BMW M5 F10, de Porsche 911S ‘991’, een BMW 4-serie op oorlogspad en de Maserati Bi-Turbo Quattroporte met kogelvest.
Autoblog occasionservice: voor de handige knutselaar met ruimte en/of vrij tijd en toegang tot een degelijke richtbank raden we deze blauwe M5 van de nieuwste generatie aan. Nadeeltje: de zijspiegel is kapot…
Wanneer maken de details, tienden seconden, het aantal cilinders en de gebruikte motor niet meer uit? Op dat moment schopt de BMW M550d namelijk de harige billen van de M5.
Het lijkt erop dat DJ Headhunterz niet heel erg lang heeft kunnen genieten van zijn heerlijke witte BMW M5. Zou hij soms niet goed hebben opgelet bij de driftcursus die hij van Wouter kreeg?
De 5 Serie van de nieuwste lichting saai & onopvallend? Wel als je er regelmatig winkelcentra in Dubai mee bezoekt ja. De bodykits van Hamann zorgen dan voor dat extra stukje opvallerij, waarmee je meer aandacht trekt en nekken laat draaien dan de Ferrari California waarnaast je parkeert.
