Het gerucht gaat al bijna een jaar de ronde, maar nu komt Porsche zelf naar buiten met een statement over de nieuwe naam van de Cayman en Boxster. Ook de komst van viercilinders is officieel bevestigd.
De koning der Turbo-motoren is in het nieuw gestoken. Dat was hard nodig, nu ook de mindere goden over drukvulling beschikken. Daarom geen louter cosmetische wijzigingen, maar ook meer vermogen.
Terwijl op de IAA de autojournalisten plaats maken voor het grote publiek, kijken wij nog één keer met een leasebril naar de primeurs. Dit zijn de tien nieuwe auto’s die wat ons betreft de meeste leasepotentie hebben.
Met het heengaan van de Delta is de Ypsilon nog de enige échte Lancia. Het model draait mee sinds 2011, dus grijpen de Italianen de IAA aan voor een facelift.
Nu Porsche overstapt op turbotechnologie voor de Carrera en de Carrera S, betekent dit een lagere CO2-uitstoot, wat we terug gaan zien in een lagere BPM alsook een lagere consumentenprijs. Toch, Porsche?
