De Formule 1 moet spannender, dat is zelfs de organisatie met ons eens. Waarom zouden ze echter gaan sleutelen aan technische reglementen en het wel/niet toestaan van tankstops, als ze ook gewoon de kalender om kunnen gooien? We zetten een paar suggesties op een rijtje.
De energiedrankjesboer is het ZAT. Geen competitieve motor? Dan stoppen we ermee, aldus het Formule 1-team dat vier keer achter elkaar kampioen werd, maar er dit seizoen niks van bakt.
De stuurlui aan wal – en in de reaguurderspanelen op AB – hebben de matige raceprestatie van Verstappen in de Grand Prix van Spanje natuurlijk al lang en breed uitgediept, boeiender is het wat de Toro Rosso-coureur er zelf over heeft te zeggen. We geven de microfoon daarom aan Max.
De Venezolaanse coureur, die ooit droomde van een carrière in Destruction Derby maar per ongeluk in de Formule 1 uitkwam, heeft eindelijk passend vervoer.
De tijd dat je in elke training een nieuwe motor in je F1-bolide hing ligt al erg ver achter ons, anno 2015 moeten teams de tering naar de nering zetten, zeker ook bij Toro Rosso.
De mannen van Red Bull en Toro Rosso racen in recordtempo door hun voorraad Renault-motoren, maar blijken niet te hoeven rekenen op medelijden van de concurrentie.
Terwijl de fans van Max’ billenknijpend naar de Grand Prix van Spanje zullen kijken of zijn bolide heel blijft, is de Limburger er nog lekker nuchter onder. Hij gaat voor een zevende plek.
