Zes wielen, bijna zes meter lang, en inclusief BPM gaat de prijs in Nederland rap richting de zes ton. Dit is de meest fantastische auto die Mercedes in lange tijd heeft gebouwd. Tijd om te kijken of het ook werkt.
Het Russische Topcar is dit keer een beetje lui geweest met het tunen van de Mercedes G65 AMG. Het gros van de onderdelen trok het merk bij Mansory vandaan, maar dat maakt de auto er niet minder om.
Eigenlijk is er geen noodzaak om een Mercedes G-Klasse nog breder en indrukwekkender te maken, maar bij Prior-Design konden ze het toch niet laten om een matzwart bakbeest te bouwen. Zal ongetwijfeld in de smaak vallen bij Russen en voetballers.
Dringend behoefte aan meer ruimte in je G, maar vind je zo’n 6×6 maar patserig? Bel dan eens met Binz. De Duitsers deden wat zij goed kunnen, en trokken aan voor- en achterzijde van de G-Klasse. Het resultaat: 580 milimeter meer wielbasis.
Een parkeerhulp in het Saoedi-Arabische Riyadh had een slechte dag toen hij een Mercedes G65 AMG (200 exemplaren geproduceerd) tegen een paar verkeersborden parkeerde. Tot overmaat van ramp bleek bij niet over een rijbewijs te beschikken.
Het schijnt dat onze eigen AMG fanboy gisteren direct in zijn zeecontainer gestapt is om naar Frankfurt te scheuren. Deze compleet krankzinnige 700 pk sterke pickup wil iedereen natuurlijk in zijn collectie hebben.
Dit moet haast wel de meest gestoorde auto ooit zijn. Maar stiekem wil ik deze 700 pk sterke pick-up met 6 wielen enorm graag voor de deur hebben staan.
Want welke tuner wil deze sjeikcontainer nou niet ‘verbeteren’? Doorgaans word je van een paar flinke petsen echter niet mooier, hoe is het deze G-Klasse vergaan?
