Een groot man zei ooit: ‘horsepower sells cars, torque wins races’. Betekent dit dat de Cayenne S diesel van Techart een glorieuze toekomst op het circuit tegemoet gaat?
Naast BMW’s en enkele MINI’s begeeft AC Schnitzer zich nu ook op het terrein van de Britse luxewagens. Pas op, Kahn Design, Lumma, Startech en consorten; er komt een comncurrent in jullie territorium.
Na een flink voortraject hebben we hem nu te pakken: de Agera One:1, of zoals Koenigsegg hem noemt: the worlds first production Megacar. Dit omdat het vermogen 1 Megawatt bedraagt, oftewel: 1.360 pk.
Dat Lexus’ nieuwe RC F ook in de racerij te zien zal zijn wisten we, maar het Toyota-concern hield de foto’s nog even voor zichzelf. Zojuist werden ze vrijgegeven, en ze zijn regenboogtastisch!
Op de Autosalon van Genève zal de Volkswagen T-ROC zijn opwachting maken. De wagen laat zien welke designrichting Volkswagen op wil gaan met hun compacte SUV’s. Als dit inclusief de targa top is: I’m all game.
Het opvoersetje voor de V12 naar 800 pk en 1.420 Nm had Brabus al liggen. Wat konden ze daar nog aan toevoegen om de G65 net even dat beetje extra te geven? Juist. Heel veel Apple goodies!
Na de eerste schets laat Skoda ons vandaag nader kennis maken met zijn vijfdeurs mini-A7, de VisionC. En, de kleur doet het al vermoeden, het concept is lekker zuinig.
Citroën pakt meteen flink uit met zijn kraakverse stadsmini-met-wenkbrauwen, de C1. Omdat het kan krijgt het wagentje nu ook offroadtrekjes, de Fransen noemen het concept de Swiss & Me. Zouden we hier als Europeanen wel welkom in zijn?
Een flinke krachtkuur (meer dan 300 pk!) en een streng dieet: de Opel Astra OPC Extreme zou wel eens de eindbaas onder de hot hatchbacks kunnen worden.
Tsja, als je last hebt van Obesitas Automotiva Extremas dan heb je een ruimere jas nodig. Een 26 centimeter langere en 17 centimeter bredere jas om precies te zijn.
