Aangezien Brabus de nieuwe Mercedes-Benz Pullman gaat maken is het alleen maar passend dat ze ook een klassiek model in de inventaris hebben. In 50 jaar tijd is er maar weinig statigheid verloren gegaan.
Mercedes-Benz biedt zijn klandizie met een hoog risicoprofiel een flinke dosis extra bescherming middels het eigen Guard-programma, maar het net zo Duitse Transeco denkt dat er ruimte is voor nog een speler. Dit is hun verstevigde S500.
Geen zes wielen, maar wel 850 pk en meer appels dan bij de groenteboer: dit is Brabus’ meest recente uitvoering van de iBusiness, op basis van de nieuwste Mercedes S-Klasse.
Met deze 2-deurs S-Klasse hoopt Mercedes de strijd aan te kunnen gaan met andere grote bakbeesten zoals de Bentley Continental GT en Rolls-Royce Wraith. Het ziet er in elk geval allemaal redelijk sierlijk uit voor zo’n enorme auto (5,05 meter).
Mercedes wacht nooit te lang met het introduceren van een AMG-kuur op een nieuwe modellijn, zo ook niet bij de W222 S-Klasse. Amper een paar maandjes na de introductie is er al een S63, met 585 gewillige veulens onder kap.
Stel je voor, je stapt ’s ochtends in je auto op weg naar kantoor. Croissantje en koffie er bij, krantje voor onderweg, en laat je S-Klasse verder het werk maar doen. Mercedes belooft dat dit voor het einde van het decennium min of meer werkelijkheid is, onder de noemer Intelligent Drive.
