Sommige bestuurders hebben er nogal moeite mee. Of ze hebben compleet schijt natuurlijk. Parkeren. We maakten een overzicht van een aantal bijzondere acties.
Het uiterlijk konden we dankzij een lek al beoordelen, maar uiteraard valt er ook veel te melden over de nieuwe technologie die hagelverse E-klasse aan boord heeft. Ga er gerust even voor zitten.
In deze nieuwe serie presenteren we jullie steeds twee leaseauto’s die min of meer aan elkaar gewaagd zijn. De belangrijkste specs krijg je erbij, evenals het kostenplaatje. De grote vraag blijft echter: welke mag het worden?
Je zou maar geen linkervoet hebben. Of gewoon niet graag schakelen, dat kan natuurlijk ook. Bijtelling betalen doen we allemaal niet graag, dus gingen we opzoek naar lekker dikke automaten met minimaal 150 pk en met 20 procent bijtelling.
Steeds meer sportieve divisies van fabrikanten gaan de komende jaren hun modellen elektrificeren. Iedereen die wel eens in een dikke Tesla heeft gezeten kan moeilijk bezwaar maken tegen elektro-power, maar de ontwikkeling heeft ook negatieve aspecten.
Alle auto’s die dit jaar in aanmerking komen voor 7 procent bijtelling, gaan volgend jaar naar 15 procent. De run op auto’s met lage bijtelling is dan ook al begonnen, maar er is nog keuze. We zetten alle nog beschikbare 7 procent-bijtellers voor je op een rijtje.
Terwijl vrijwel iedereen in de autobranche met angst en beven vooruitkijkt naar 2016, wanneer de bijtellingsregels weer flink worden aangescherpt, blijkt dat ook dit jaar de leaserijder al flink duurder uit is.
De run op plug-in hybrideauto’s lijkt dit jaar vroeg ingezet te zijn, de verkoopcijfers over mei laten een flinke stijging zien ten opzichte van eerdere maanden. Zelfs de BMW i8 blijkt -relatief gezien- niet aan te slepen.
Vandaag werd dan na een hoop geplaag en gelek het doek van de nieuwe Mercedes GLC afgehaal. Deze SUV moet het opnemen tegen de BMW X3 en staat daarnaast z’n mannetje in het terrein.
