Size matters. Ook in supercarland. Waar de meeste merken elegant en binnen de perken blijven, creëren fabrikanten met supercars modellen waar een rijbaan nog maar net breed genoeg lijkt te zijn.
Zes jaar geleden kwam het bizarre nieuws dat een grijs-zwarte Bugatti Veyron het water was ingedoken te Texas. Later werd bekend dat het om een ouderwets gevalletje verzekeringsfraude ging.
Rappers zijn dol op Bugatti’s: Drake rapt er over en Flo Rida en Birdman hebben er één. T-Pain had een exemplaar maar verkocht hem een paar jaar geleden om een vrij bijzondere reden.
Nee, dit is geen 60 km/u-langzaamaanactie van ontevreden Veyron-rijders, dit is de jaarlijkse Bugatti Grand Tour. Mogelijk is dit het laatste jaar waarin het gezelschap zo unifom is.
Je kunt wel drie Veyron’s hebben, maar als de Chiron uitkomt zijn dat in één klap verouderde auto’s. En dus zit er voor de puissant rijke Trust-eigenaar maar één ding op.
Het is kennelijk net te vroeg de Chiron aan het grote publiek te tonen, en dus heeft Bugatti een drietal bestaande modellen meegenomen naar Pebble Beach, waaronder deze Type 55 uit 1932 op Nederlands kenteken.
Dit is namelijk chassisnummer numero uno, oftewel de allereerste Bugatti Veyron. Je weet wel, toen de supercar der supercars nog niet was verprutst door carbon plaatwerk en andere opzichtige tierlantijntjes.
