Hevig spoilerwerk, nóg meer gaten in de carrosserie, flics, carbon-keramische remmen, en een heftige diffuser. Dat kan maar één ding betekenen: de Viper heeft een ACR-behandeling gekregen.
Op autobeurzen kun je je vergapen aan de meest extravagante studiemodellen. Meestal verdwijnen die daarna in een loods of worden het zoutloze productiemodellen. Deze concepts gingen echter vrijwel ongewijzigd in productie en dat getuigt van een flinke dosis lef!
Dat was lekker zeg, de introductie van de Challenger en Charger Hellcat met 700+ pk. Alleen brengt dit lekkers wel een probleempje naar voren: de Viper is nu niet meer de krachtigste auto in het assortiment.
De Viper is zo’n beetje het automobiele equivalent van Joe Sixpack die al pruimtabak kauwend met z’n maten gaat bowlen. Welke van de twee mag het worden?
