Exact een week voor de officiële onthulling van de BMW i8 kunnen we jullie alvast de eerste foto’s van deze hybride supercar tonen. Zoals je kan zien zijn de vleugeldeuren behouden gebleven.
Kijk eens aan, Kia wil de strijd aan gaan met de Nissan Juke. Daarom presenteren ze in Frankfurt tijdens de IAA volgende maand deze guitige crossover met vleugeldeuren.
Een fijn stukje compromisloos Nederlands design, inmiddels voorzien van een atmosferische V8 uit de BMW M3. Jazeker, de Hansen GTR leeft nog steeds, hoog tijd voor een update.
Nu het stof van de i3 wat is neergedwarreld wordt het tijd voor BMW om zijn andere i-project te pluggen. Voorafgaand aan de onthulling krijgen we, net zoals dat bij de i3 gebeurde, semi-definitieve details over de aandrijflijn, afmetingen en het gewicht van de hybride sportwagen.
De supercar met de moeilijke naam, met veel hi-tech elektronica aan boord en F1-genen. Treedt de MP4-12C toe tot het rijtje gaafste supercars ooit, of is ie daarvoor te efficient en te klinisch? Er zat maar één ding op om daar achter te komen.
Deze racy one-off maakte de weg vrij voor de eerste productie-Dino ooit, de 206 GT. Aan boord was dan misschien een ienie-mini V6’je, hier kwamen flink wat peekaas uit, en de hele auto woog slechts 636 kg bovendien.
We zagen de schetsen al, maar hier is hij in het echt: live vanuit Seoul, de HND-9 Venace, met smakelijke Koreaanse babe ernaast. In het kader van emancipatie hebben ze er ook een dude bij gezet. Mij best.
Dit is niet alleen een zeer zeldzame auto, maar ook nog eens in een bijzondere kleur. Daarnaast zijn er nog enkele aparte details aan deze auto te ontdekken.
GT3 RS’jes, M3’tjes CSL, allemaal erg toffe auto’s om te spotten, maar op en rond de Nürburgring wemelt het er van. Nee, dan de Isdera Imperator, als je die er aantreft val je met recht met je neus in de boter.
Veel koolstofvezel, 550 kg, en 300 pk uit een 3 liter, viercilinder boxermotor. Dat zijn de belangrijkste ingrediënten voor deze Porsche 550 Prototype Coupé-hommage. Alleen kan je ‘m niet kopen…
De kleine Duitse merken vallen als dominosteentjes om. Na Artega is Melkus de volgende sportwagenbouwer die niet meer aan zijn betalingsverplichtingen kan voldoen.
