Een peperdure auto in de prak rijden die toebehoort aan iemand die jou betaalt voor je diensten. Het klinkt vaag bekend, maar ik kan er niet mijn vinger opleggen waarom…
Vorig jaar ging Wiesmann failliet, naar de mening van ondergetekende een groot gemis. Toch zit een wederopstanding in de pijplijn, vorige week werd de failliete boedel gekocht en de nieuwe eigenaren zijn klaar voor een herstart.
Het kapje (of targadak) open en lekker blazen met 400+ pk kan in een Conti GTC, een 911 Turbo, of in een SL63 AMG bijvoorbeeld. Maar dat zijn van die gangbare powercabrio’s. Benieuwd wat er nog meer aan sterk spul rondrijdt?
Dat ook Duitsers met passie aan auto’s kunnen sleutelen, bewees het inmiddels failliete Wiesmann. De GT MF5 was hun laatste pronkstuk, maar heb jij die liever dan een Ferrari F12berlinetta?
