Hij is er weer, de stand na de GP Oostenrijk 2022. Hoeveel punten staat Verstappen nog voor na het afgelopen weekend? lees het hier?
De Grand Prix van Oostenrijk 2022 was niet extreem vermakelijk, maar voldoende onderhoudend voor de gemiddeld autosportfan. Voor de liefhebber was er voldoende te smullen. De race kende diverse hoogtepunten. Waaronder drie hele inhaalacties van Leclerc op Verstappen. Er was geen moment kans dat Verstappen de race zou gaan winnen als alles normaal zou verlopen.
Uiteraard hebben wij het weekend weer voor je samengevat, zodat je in de worstenbroodjes-corner precies van de hoed en de rand weet. Naast de stand na de GP van Oostenrijk 2022, waren er weer enkele dingen die ons opvielen.
Strijd om de leiding!
Ondanks dat het vrij duidelijk is dat het dit seizoen tussen Leclerc en Verstappen gaat, bleef actie op de baan vaak uit. Maar eindelijk komen de twee titanen elkaar wat vaker tegen nu de auto’s van beiden minder vaak uitvallen. Niets te nadele van Verstappen, maar het was geweldig om te zien dat dit keer Charles Leclerc terug kon slaan op de baan.
Charles Leclerc
Daarom even een speciale vermelding voor Charles Leclerc. Gekscherend wordt gezegd dat de grootste tegenstander van de Leclerc Ferrari is. De betrouwbaarheid én de vreemde beslissingen van het team hebben Charles parten gespeeld. Maar als die auto heel blijft en er geen missers aan de pitmuur worden gemaakt, is Leclerc bijzonder snel. Sneller dan Verstappen dit weekend, althans, in de hoofdrace.
Ferrari
Ondanks dat Ferrari overwegend de snelste auto van het veld heeft – zeker op deze baan – is het de betrouwbaarheid die roet in het eten gooit bij de Italianen. Carlos Sainz kreeg weer te maken met een niet functionerende auto, terwijl in Spanje bijvoorbeeld Leclerc in leidende positie uitviel. Dat zijn dure punten om te verliezen, terwijl Red Bull tijdens een off-weekend alsnog de sprintrace wint, de snelste ronde pakt en de tweede plaats. Dat moet pijn doen bij team rood.
Close racing
Niet elk proefballonetje van de FOM pakt goed uit. Maar de nieuwe auto’s zijn geweldig als het gaat om close racing. Ze kunnen veel dichter bij elkaar rijden dan vorig seizoen. Precies wat we wilden. Zowel aan de leiding van de race als in het middenveld gaat het los, misschien wel vooral in het middenveld. De strijd tussen Magnussen, Norris, Alonso en kornuiten was episch.
Fernando is een held
Vaak zeuren we er een beetje om als een coureur te lang door gaat met racen. In sportief opzicht voegden veelrijders als Raikkonen, Barrichello en zelfs Schumacher in hun nadagen niet zoveel toe. Bij Fernando Alonso zou je hetzelfde kunnen verwachten, maar niets is minder waar. Wat doet hij het dit seizoen geweldig. Stiekem heeft Ocon veel meer punten, maar Alonso weet zich meer en meer in de kijker te rijden. En hoe! Als een soort Zlatan Ibrahimoviç blijft Alonso bijzonder vers. Het grappige is: de jonge Ocon rijdt juist heel anoniem, maar pakt dus wel die punten. Ook weer in Oostenrijk met een vijfde plek.
Mick Schumacher kruipt uit zijn schulp
Mick Schumacher heeft altijd de tijd nodig om te wennen aan een raceklasse. In het tweede jaar gaat het altijd beter. De eerste races dit seizoen had de Duitser een grote dobber aan zijn teammaat. Nog altijd lijkt Magnussen ietsje sneller, maar Schumacher begint nu telkens beter te presteren. In Canada ging ‘ie lekker, in Engeland pakte hij zijn eerste punten en dit weekend was er weer een prima kwalificatie en een puike sprintrace, hoewel die laatste helaas net geen punt opleverde. In de race maakte Mick dat goed, door de zesde positie te pakken. Magnussen eindigde op plaats acht, dus die Haas auto’s zijn niet verkeerd als de ze de finish zonder problemen halen.
Eerste P2 voor Verstappen
Voor het eerst haalt Max Verstappen dit jaar de tweede plaats! Dat was nog niet gebeurd. Meestal wint Verstappen de race of valt hij uit (op een P3 in Monaco en P7 in Engeland na).
Rijderskampioenschap
Er gebeurt een hele hoop in dit overzicht. Door de winst (en het uitvallen van Pérez) stijgt Leclerc naar de tweede plaats. Esteban Ocon reed onzichtbaar, maar was snel en stijgt nu naar P8, voorbij aan Bottas. Ricciardo maakt een sprongetje van 14 naar 12. Schumacher stijgt van 17 naar 15.
De stand na de GP Oostenrijk 2022 in het rijderskampioenschap is als volgt:
Positie | Coureur | Team | Punten |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 208 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 170 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 151 |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | 133 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 128 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 109 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 64 |
| 8 | Esteban Ocon | Alpine | 52 |
| 9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 46 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine | 29 |
| 11 | Kevin Magnussen | Haas | 22 |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 17 |
| 13 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 16 |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 15 |
| 15 | Mick Schumacher | Haas | 12 |
| 16 | Yuki Tsunoda | AphaTauri | 11 |
| 17 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo Racing | 5 |
| 18 | Alexander Albon | Williams | 3 |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 3 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 0 |
| 21 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 0 |
Constructeurskampioenschap
Het uitvallen van Sainz doet met name hier pijn: in de stand om de constructeurstitel. Eindelijk kon Ferrari goed inlopen op Red Bull met een bijna zekere P2. Dat gebeurde echter niet. Ironisch maar waar, omdat ze simpelweg bijna niet uitvallen, scoorde Mercedes het beste dit weekend! Bijzonder is dat Alpine nu McLaren heeft bijgehaald: beide staan op 81 punten en Alpine lijkt het meeste momentum te hebben. Haas klimt een stapje ten koste van AlphaTauri, dat een bijzonder ongelukkig weekend kende. Ondanks de zeer constant presterende Latifi, blijft Williams steken op drie puntjes.
De stand na de GP Oostenrijk 2022 in het constructeurskampioenschap is als volgt:
| Positie | Team | Punten |
| 1 | Red Bull RBPT | 359 |
| 2 | Ferrari | 303 |
| 3 | Mercedes | 237 |
| 4 | McLaren Mercedes | 81 |
| 5 | Alpine Renault | 81 |
| 6 | Alfa Romeo Ferrari | 51 |
| 7 | Haas Ferrari | 34 |
| 8 | AlphaTauri | 27 |
| 9 | Aston Martin | 18 |
| 10 | Williams Mercedes | 3 |
Kwalificatieduel
Ocon kon weer ietsje inlopen op Alonso in het kwaliduel (qua punten staat de Fransman behoorlijk voor). George Russell was langzamer dan Hamilton, maar loopt desalniettemin ietsje uit op de veteraan omdat hij voor zijn crash wel een competitieve tijd op de klokken had gezet en Hamilton niet. Even voor de duidelijkheid, we hebben het hier NIET over de resultaten van de sprintrace, maar van de kwalificatie op vrijdag! Sinds dit jaar geldt degene die daarin het snelste is immers officieel ook als de man (m/v/i) die pole heeft gehaald.
De stand na de GP Oostenrijk 2022 in het kwalificatieduel is als volgt:
| Team | Coureur | Coureur |
| Mercedes | Lewis Hamilton (5) | George Russell (6) |
| Red Bull | Max Verstappen (8) | Sergio Pérez (3) |
| Ferrari | Charles Leclerc (9) | Carlos Sainz (2) |
| McLaren | Lando Norris (8) | Daniel Ricciardo (3) |
| Alpine | Fernando Alonso (7) | Esteban Ocon (4) |
| AlphaTauri | Pierre Gasly (8) | Yuki Tsunoda (3) |
| Aston Martin | Lance Stroll (3) | Sebastian Vettel (6) |
| Aston Martin | Nico Hülkenberg (1) | Lance Stroll (1) |
| Williams | Alex Albon (9) | Nicholas Latifi (2) |
| Alfa Romeo Racing | Valtteri Bottas (8) | Guanyou Zhou (3) |
| Haas | Kevin Magnussen (9) | Mick Schumacher (2) |
Snelste raceronde
De Red Bull RB18 was niet denderend met een volle tank. Halverwege de race ging het al beter, alhoewel de Ferrari alsnog veel sneller was. Desalniettemin was het Verstappen die in de slotfase de snelste was over één ronde.
De onderlinge stand na de GP van Oostenrijk 2022 qua snelste racerondes is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste rondes |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 3 |
| Sergio Pérez | Red Bull | 1 |
| Lando Norris | McLaren | 1 |
| Carlos Sainz | Ferrari | 1 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 |
Driver of the Day
Niet een mazzeltje, maar een heel erg puik weekend. We hadden het net al eventjes over hem, maar wat Mick Schumacher heeft gepresteerd dit weekend, is indrukwekkend. Kwalificatie: prima. Sprintrace: puik (maar geen punten). Race: uitmuntend. Een zesde plaats pakken is erg knap. natuurlijk, er viel een Red Bull en Ferrari uit die er normaal gesproken wel voor zit, maar dan nog is P6 erg goed. Alsof je in 2001 P6 pakt met een Arrows-Asiatech op Oostenrijk. Terechte Driver of the Day (en weekend) voor Mick Schumacher!
De onderlinge stand na de GP van Oostenrijk 2022 qua Driver of the Day nominaties is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal nominaties |
| Charles Leclerc | Ferrari | 4 |
| Max Verstappen | Red Bull | 2 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 |
| Sergio Pérez | Red Bull | 1 |
| Mick Schumacher | Haas | 1 |
Heeft de redactie de GP van Oostenrijk 2022 goed voorspeld?
Nee. Ondanks dat de heren er nooit naast zitten, hadden ze het nu niet helemaal bij het juiste eind. Jaap had Pérez en Sainz verwacht. Dat ging dus mis, maar hij had Hamilton dan weer goed op P3! Daardoor sprokkelt Jaap dit weekend alsnog de meeste puntjes. Michael had Leclerc en Verstappen net verkeerd om, maar wel allebei op het podium. Wouter zat met zijn hoofd al in Zuid-Frankrijk waarschijnlijk.
De stand na de GP Oostenrijk 2022 in het redactie-klassement is als volgt:
| Redacteur | Punten |
| Michael | 38 |
| Wouter | 36 |
| Jaap | 25 |
Deze Grands Prix zijn al verreden:
- 20 maart | GP van Bahrein
- 27 maart | GP van Saudi-Arabië
- 10 april | GP van Australië
- 24 april | GP van Emilia Romagna
- 8 mei | GP van Miami
- 22 mei | GP van Spanje
- 29 mei | GP van Monaco
- 12 juni | GP van Azerbeidzjan
- 19 juni | GP van Canada
- 3 juli | GP van Engeland
- 10 juli | GP van Oostenrijk
Deze Grands Prix staan nog op de kalender
- 24 juli | GP van Frankrijk
- 31 juli | Gp van Hongarije
- 28 augustus | GP van België
- 4 september | GP van Nederland
- 11 september | GP van Italië
- 2 oktober | GP van Singapore
- 9 oktober | GP van Japan
- 23 oktober | GP van de Verenigde Staten
- 30 oktober | GP van Mexico
- 13 november | GP van Brazilië
- 20 november | GP van Abu Dhabi
De eerste meters van de GP van Frankrijk worden verreden op 22 juli om 14:00.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Lando (7) – Ricciardo (3) = 10
Gasly (7) – Tsunoda (3) = 10
Aston Martin is alles bij elkaar opgeteld 10.
Stroll vs Vettel is 2-6 en Hulk vs Stroll = 1-1.
6+2+1+1=10
Williams en Haas zijn ook 10.
De rest van de teams is het samen 11.
Dus ergens gaat er wat mis.
Zolang Verstappen zijn auto een beetje heel blijft rijdt ie lachend naar het WK. Ferrari zal een hoop gridstraffen moeten pakken in de 2e seizoenshelft. Grappige is dat ie gisteren uit is gelopen op de nummer 2.
Want die nummer 2 was Perez, en alhoewel Russel terecht de schuld kreeg, vind ik dat ie meer ruimte had moeten laten. Bij zo’n openingsfase waar alles dichtbij elkaar ligt had hij een ronde kunnen wachten, om vervolgens zonder enig risico Russel in te halen. Was een zekere 4e plaats, wat een 3e plaats was geweest na het uitvallen van Sainz.
Ik vond het toen al zwaar gestraft dus niet perse terecht. Perez stuurt meer in op hem vond ik. Kunt de straf geven. Maar vooral vergeleken met Gasly en Vettel vond ik dat incident wel duideijker Gasly’s schuld. Maar dat is achteraf makkelijk vergelijken.
In de media geven ze in koor Russell de schuld maar reken maar dat Helmut gisteren een pittig functioneringsgesprek heeft gehad met Perez.
“Ondanks de zeer constant presterende Latifi (…)”
Ouch! Spijker. Kop. Raak. Maar tevens het eufemisme van de dag.
Prachtig om te zien trouwens, dat Haas het nu al twee weekeinden achter elkaar zo goed heeft gedaan; goed kwalificeren én mee knokken om de punten. Schumacher werd terecht ‘Driver of the day’, maar als er een ‘Team of the day’ award zou zijn, verdienden ze deze ook afgetekend.
Wat mij opvalt? Dat dit gewoon eigenlijk geen F1 circuit is. Het zijn eigenlijk 5 rechter-bochten achter elkaar. De eerste 2 (de laatste 2 van het circuit) ligt asfalt buiten en heeft iedereen problemen binnen de lijntjes te blijven (omdat dit erg snelle bochten zijn), met als gevolg dat je bij aan het houden bent wie straffen gaat krijgen.
Bocht 3 (of 1 dus), naar het rechte stuk kan men niet inhalen.
Bocht 2 is de uitrembocht.
Bocht 3 is en blijft gezeur. Ook dit jaar weer zijn er mensen die er buitenom voorbij zijn en door de binnenste eraf worden getikt.
Russel verliest door de straf misschien 1 plaatsje op het eind (had voor LH44 kunnen zitten), maar voor Perez was het gewoon een 0 .
Als je bij 1 mocht nou wat asfalt buiten de bocht moet leggen, is het deze wel; en dan kan je het grind gebruiken voor de 2 rechterbochten voor start-finish. Dan kijken rijders wel uit om er daar over de limieten te gaan. Spinnen door je eigen schuld is prima. Spinnen door de ander zn schuld, die er eigenlijk nauwelijks een straf voor krijgt: bagger.
En ja, Leclerc was t snelst en Ferrari en RB samen zijn zoveel sneller dan t soepie.
Wat mij opvalt is dat ik eigenlijk geen argumenten zie waarom dit geen F1 circuit is, vooral meningen. Als ik je “argumenten” gebruik voor andere circuits zijn er een hoop geen F1 circuit. Toch rijden ze op een hoop circuits. Feit: de F1 heeft een GP op het circuit dus het is een F1 circuit. Klaar.
Als Redbull een kans wil maken zullen ze in de komende periode een enorme stap moeten maken op gebied van bandenslijtage. Ferrari kan gewoon sneller rijden met minder slijtage. Aan de andere kant, als Ferrari de betrouwbaarheid niet onder controle krijgt, en dus vaak uitvalbeurten heeft, en wellicht nog de nodige gridstraffen moet incasseren helpt dit hun natuurlijk ook niet. Mede daar de budget cap er voor zorgt dat geld wat ze voor updates wouden gebruiken nu wellicht nodig is voor reserve onderdelen…. Gaat nog spannend worden. Ook zal Perez wat minder risico moeten gaan nemen, anders pakt Mercedes nog gewoon de constructeurstitel.
Ondanks dat die Alonso maar een kwal is kan hij toch best een potje sturen. Hilarisch hoe hij op het gras gedwongen wordt door Tsunoda, er alsnog voorbij gaat en zijn vingertje opsteekt van: “nee jongen dit kan je niet doen…” De helft van het deelnemersveld had in zijn plaats achterstevoren in de muur gestaan…
Ondanks dat die Chrisvis een kwal is kan hij toch best een potje een reactie schrijven…
Klinkt toch niet aardig?
Wat is er kwal aan Alonso? Hij is niet meer of minder een personage en karakter op de grid dan enig andere coureur. Allemaal hun pros en cons.