De Formule 1 en de operatiekamer zijn twee werelden die op het eerste gezicht weinig met elkaar te maken hebben. Daar komt binnenkort echter verandering in.
In een tijd van downsizing, hybrides en elektrisch spul blijft Volkswagen gelukkig gewoon dikke W12-motoren bouwen. Wat kunnen we verwachten van de nieuwe versie van dit blok en in welke auto’s komt ‘ie te liggen?
Fabrikanten strooien maar wat graag met de Cw-waardes van nieuwe modellen en dan vooral als het om verbruikswonderen gaat. Heb je nou echt iets aan dat getalletje, of is het loze marketingpraat? We leggen het uit.
