Op het historische Circuit de la Sarthe wordt over een uur het startschot voor de 24 Uur van Le Mans gegeven. Autoblog is traditiegetrouw je gids om alles te kunnen volgen.
De zesdaagse intercontinentale rally is ten einde. Er zijn geen gewonde gevallen, geen grote schadegevallen gemeld en niemand is door een overdosis coke en een overload aan Deadmau5-muziek in een coma gegleden. Succesje dus. Deze tien video’s geven een mooi overzicht van de rally.
“Door de nieuwe regels werkt de F1 niet meer.” Was getekend: Luca di Montezemolo, CEO van Ferrari die helemaal klaar is met koningsklasse van de autosport. Zit er een vertrek aan te komen?
Je hebt werkpaarden en je hebt luxepaarden. Werkpaarden moeten het doen met de standaard X6, luxepaarden stoppen hun X6 Individual vol exclusieve extra’s.
Jullie vonden de pk/gewichtsverhouding van de Formule Ford Ecoboost al indrukwekkend? Maak kennis met de DUT14: 148 pk en een gewicht van rond de 150 kilogram. Wow!
Wie denkt dat de Nissan Deltawing (en Zeod RC) een vreemde deelnemer is aan de 24 uur van Le Mans, komt enigszins bedrogen uit. Begin jaren ’50 trad een wel heel bijzondere Cadillac aan.
Helemaal filevrij is Nederland nog niet, maar we gaan de goede kant op als we Rijkswaterstaat mogen geloven. In hun nieuwste rapportage staat vermeld waar we nog het meest vast staan.
Onze nieuwe ombudsman zal sowieso al geen grote geldzorgen hebben, maar de ANWB laat hem bij zijn vertrek ook zeker niet onbemiddeld achter. Ondanks een vrijwillig vertrek krijgt van Woerkom ruim 300.000 euro mee.
De nieuwbakken Egyptische president, (ex-) generaal al-Sisi, pleit voor een autoloze vrijdag. Waarom, vraagt u? Omdat landen als Egypte omgekeerde accijnzen hanteren, en de automobilist de overheid dus geld kost in plaats van oplevert.
