De nieuwe Santa Fe zagen we in Los Angeles al als opgepompte zevenzitter, nu is hij er ook als Eurovariant. Met ‘Grand’ in de naam, want dat klinkt groot.
Bizar. Als beginnend bestuurder te maken krijgen met een ‘vastzittend gaspedaal’. En wat je ook doet, niets lukt om de auto tot stoppen te dwingen. Nou ja, bijna niets.
Of dit een RUF is, dan wel een aangepaste Porsche, kunnen jullie uitgebreid bediscussiëren, maar dat verandert niets aan het feit dat ik nooit zó erg onder de indruk ben geweest van de snelheid van een auto…
Altijd al een lichtgevend sterretje willen hebben? Ga dan snel naar je lokale Mercedes dealer, want hij kan ze leveren! We maken geen grapje, dit is een officiële accessoire die door Mercedes zelf wordt geleverd. Moehahahaha!
Dat Arabieren niet vies zijn van een beetje stunten met auto’s wisten we al, maar het gaat niet altijd helemaal volgens plan… In dit geval verloopt het wisselen van een wiel (terwijl je aan het rijden bent) nogal fout af.
De Seat Toledo is niet dood, hij leeft! En met dit soort prijzen zou het ook nog wel eens een verkoopknaller kunnen worden. Het lijkt wel een soort Dacia, maar dan uit Duitsland Spanje.
Een ducktail én een enorme spoiler. Je kan immers niet genoeg tupperware downforce hebben, zo moeten ze bij Techart gedacht hebben. Het gifgroene kleurtje maakt het helemaal af.
Yeah baby! Het lijkt erop dat Porsche bijna klaar is met het ontwikkelen van de nieuwe 911 GT3 RSR. Deze auto moet komende zomer op Le Mans gehakt gaan maken van de Ferrari 458 Italia GTE.
De tweede generatie is reeds een aantal jaar op de markt en dus is het hoog tijd voor een facelift. Hele ingrijpende zaken heeft Citroën niet aangepast, maar echte kenners zullen de verschillen zo zien.
Dankzij Europese regelgeving hoeven automobilisten zich nog maar om 3 kwaliteiten van autobanden te bekommeren: rolweerstand, grip op nat wegdek en geluidsproductie. Wat gebeurt er dan met die grip als je banden met heel erg weinig rolweerstand maakt?
