Zoals verwacht en officieus aangekondigd: de Porsche 918 Spyder krijgt meer vermogen. En voor de leaserijder met onbeperkt budget: hij valt in het 14% bijtellingstarief. De ‘voordelen’ van hybride hè.
Nieuwe Peugeot 308 is helemaal klaar [updated]
Porsche Panamera prijzen: dit kost de facelift
Zijn high end hybrides als de Panamera de doodsteek voor ons belastingstelsel?
Met de aankondiging van de Panamera e-hybrid lanceert Porsche de eerste 14%-bijteller in zijn segment*, maar alleen dankzij de omstreden NEDC-cyclus. Eigenlijk is iedereen het er over eens dat hier een alternatief voor moet komen, maar zolang het nog niet zo ver is, profiteren fabrikanten die slim elektrificeren maximaal van alle belastingvoordelen.
Porsche Panamera facelift [updated: 14% bijtelling!]
Volkswagen Golf Bluemotion: prijzen zijn bekend
Volkswagen Golf Variant BlueMotion: 14% bijtellingsslet
Volvo V40 D2 binnenkort met 14% bijtelling
Citroën C3 gefacelift: Zoek de verschillen
Citroën schopt DS3 e-HDi opnieuw de 14% bijtellingsklasse in
Grammetje hier, verhoudinkje daar. De escapades van autofabrikanten om aan de steeds strengere CO2-eisen te voldoen zouden niet misstaan in een Martin Scorsese film. Nu is het Citroën die aan de haal gaat met de DS3 e-HDi 90. Even andere overbrengingsverhoudingen in de versnellingsbak en hop, de uitstoot ging van 95 naar 88 gram, waarmee […]
Fisker Karma krijgt 0% bijtelling [updated]
Open deur: ‘Verbruik auto’s 35 procent hoger’
Het mag nu onderhand wel algemeen bekend zijn dat de verbruikscijfers van auto’s in de praktijk simpelweg niet gehaald kunnen worden. Een door de autolobby beschermde testcyclus, die er op gericht is de cijfers zo laag mogelijk te houden, heeft al lang weinig meer met realistisch meten te maken. De werkelijke cijfers van tankpasgrossier Travelcard […]
