• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

2000gt

Dit is de duurste Toyota ooit geveild

Auteur: machielvdd, gepost 9 maart 2022 om 19:59 – 11 Reacties

En we kunnen het jullie nog sterker vertellen: het is überhaupt de duurste Japanse auto ooit geveild.

Toyota levert nieuwe onderdelen voor oude Supra’s

Auteur: nicolasr, gepost 29 juni 2021 om 21:00 – 5 Reacties

supra onderdelen

Da’s aardig van Toyota. Want met nieuwe onderdelen kunnen die oude Supra’s langer op onze wegen blijven rijden.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Nieuwe onderdelen maken je Toyota 2000GT fabrieksnieuw

Auteur: RubenPriest, gepost 6 juli 2020 om 09:01 – 10 Reacties

Originele, nieuwe onderdelen voor je Toyota 2000GT kopen. Dat is straks mogelijk.

Deze 12 Shelby’s kende je nog niet

Auteur: willeme, gepost 6 mei 2019 om 21:30 – 27 Reacties

Dodge Shelby Omni GLHS

Per auto mag je een punt rekenen.

Deze 8 toppers hebben een Yamaha-motor onder de kap

Auteur: willeme, gepost 31 juli 2017 om 21:00 – 65 Reacties

Lexus

Dat deze motoren goed klinken kan geen toeval zijn!

11 occasions die je kan kopen voor 1 miljoen euro

Auteur: Dizono, gepost 16 december 2016 om 10:42 – 67 Reacties

Ferrari 250 GT

Even windowshoppen met een miljoen denkbeeldige eurootjes brandend in de achterzak.

Te koop: de meest elegante Toyota ooit

Auteur: Author, gepost 15 november 2015 om 10:12 – 50 Reacties

Te koop: de meest elegante Toyota ooit

Waterstof? Hybride? Ha!

60 jaar BMW 507: alles over zijn ontwerper Albrecht Goertz

Auteur: Dizono, gepost 12 september 2015 om 12:59 – 24 Reacties

BMW 507

Op de IAA van 1955 trekt BMW het doek van de 507. Deze schitterende roadster is ontworpen door Albrecht Graf von Goertz, genoeg reden om deze ontwerper van adel eens in de spotlight te zetten.

15 schitterende auto’s die samen 52.6 miljoen opleverden

Auteur: Dizono, gepost 18 augustus 2015 om 19:28 – 43 Reacties

Mercedes 300 SL Gullwing

Niet alleen de Pinnacle Portfolio a 65 miljoen dollar ging onder de hamer, liefst drie grote veilinghuizen hamerden automobiel lekkers af.

Deze monsterverzameling vol iconen gaat onder de hamer!

Auteur: ricardo, gepost 3 juni 2015 om 21:09 – 101 Reacties

OGWTFRMAUCTIONS!

Nog een paar investeringsmiljoenen over? Neem dan eens een kijkje in deze collectie. Zelden zagen we een autoverzameling waar onze kaak harder van op de grond viel.

Zijn dit de twintig auto’s met de mooiste koplampen ooit?

Auteur: Dizono, gepost 20 februari 2015 om 14:00 – 177 Reacties

Alfa Romeo Brera

Ja, de Alfa-Romeo Brera mag natuurlijk niet ontbreken, maar er zijn meer fantastische koplampen. Wij hebben ons licht erover laten schijnen en brengen je nog 19 andere fantastische lampen.

Toyota 2000GT van boom-incident wordt mogelijk herbouwd

Auteur: MrBrown, gepost 22 juni 2014 om 21:10 – 18 Reacties

Toyota 2000 GT

Enkele weken geleden reed een zeer zeldzame Toyota 2000GT in Japan onder de verkeerde boom door. Deze viel bovenop de waardevolle klassieker. Het leek game-over voor de auto, maar de eigenaar heeft besloten hem te laten herbouwen.

Toyota 2000GT kopt boom in Japan

Auteur: sir_smokalot, gepost 9 juni 2014 om 08:05 – 21 Reacties

Toyota 2000 GT

In de late jaren ’60 produceerde Toyota in totaal 351 exemplaren van de 2000GT. Eén hiervan had dit weekend in Japan een kleine aanvaring met een boom.

Gespot: zeer fraaie Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Auteur: carmiggelt, gepost 27 maart 2014 om 20:09 – 25 Reacties

Fraaie Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Als Alfa Romeo teruggaat naar zijn roots en weer dit soort parels gaat maken, moet het wel goedkomen met dat merk.

Toyota FT-1 is de verrassing van de show?

Auteur: CasperH, gepost 14 januari 2014 om 10:18 – 45 Reacties

Toyota FT-1 is verrassing van de show?

BAM! Uit het niets was daar gisteren de Toyota FT-1 Concept. Die alles behalve conventionele neuspartij willen we graag even op live-foto’s aan jullie tonen.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster25 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Dít zijn de snelste elektrische auto’s naar 100 km/u23 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Ferrari Purosangue
  • Rolls-Royce Spectre
  • McLaren 600LT Spider
  • Lotus Europa S2
  • BMW XM

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North