De trefwoorden: zeer licht, veel carbon fiber, en een extreem lage cW-waarde. Over 2 weken tonen de Peugeot-designers hun nieuwste GTI-creatie aan het grote publiek, op het Goodwood Festival of Speed. Oh boy, oh boy! Wat zal het zijn?
Soms dromen we weg en denken we aan al die autoporno die ons maar niet gegund is. Autofabrikanten die een parel van een conceptauto bouwen, enorm hypen, en de boel vervolgens laten verstoffen in een kelder. Of lafjes roepen dat ‘ie gemaakt werd om een designrichting aan te geven.
Nog een noemenswaardig Worthersee-nieuwtje: een Golf, cabrio, GTI, maar wel met 333 pk. Voorin dezelfde 2.0 TSI als altijd meer opgepompt tot waarden waarmee je een Golf R (265 pk) voorbij steekt. Heftig.
Vandaag gaat het jaarlijkse Wörthersee-treffen weer van start, en dus pakt VW traditiegetrouw uit met iets bijzonders. Dit keer is het de dikste Golf VII tot nu toe gemaakt, in de vorm van de racy Design Vision GTI.
De zevende generatie biedt exact het dubbele aantal pk’s als zijn oervader. Met Performance pack komt er zelfs nog tien pk bij, maar toch gaat het daarbij de Golf GTI niet om.
Tijd voor een antwoord op de vraag die dag in dag uit, al dan niet bewust, door het hoofd van iedere autoliefhebber spookt. Continue. De ultieme kies-maar.
Sinds de onthulling van de GTI conceptcar in Parijs vorig jaar kon ik niet wachten om erin te rijden. De auto die weer net zo tof zou moeten zijn als de 205 GTI en die de miskleunen 206 en 207 GTI moet doen vergeten: is de 208 GTi geslaagd in die missie?
Drie jaar geleden publiceerden we een lijstje over de wielen die F1-coureurs tot hun beschikking hebben als ze niet in hun lage racebolides zitten. Inmiddels zijn we drie jaar verder, een eeuwigheid voor zij die zich alles kunnen permitteren. Hoog tijd voor een update dus!
Hongerig naar pk’s, maar geen geld voor een Audi S3? ABT to the rescue. Ze zijn er als de kippen bij om de Golf VII GTI, die nota bene net onthuld is, een extra schop onder de kont te geven. Er ligt toch hetzelfde blok in als bij Audi..
Toen Volkswagen de lakens van de nieuwe Golf VII GTI trok kregen we een richtprijs mee, maar vandaag kunnen we jullie als eerste een harde prijs meegeven: met € 33.290,- is de nieuwe GTI 2 mille goedkoper dan zijn voorganger. All hail the CO2-tax!
