Wie de prijs voor de Ghibli diesel al aan de hoge kant vond, moet voor de Quattroporte 3.0 V6 turbodiesel (met evenveel peekaas) nog dieper in de buidel tasten.
Het kleine broertje van de Quattroporte, de Ghibli, was er al mee uitgerust. Nu heeft Maserati ook de topper uit de line-up van een zelfontsteker voorzien.
Een legertje celebs uit de acteerwereld en Maserati’s nieuwste vlaggenschip, hebben we hier de twee sterke punten van het Venetiaanse filmfestival te pakken?
Op zoek naar een auto die perfect aansluit bij je garderobe die gevuld is met kleding van Ermenegildo Zegna? Dan kan je straks je slag slaan bij Maserati. Deze Italiaanse merken hebben de handen ineen geslagen en gaan ons de komende jaren op veel lekkers trakteren.
Met Alfa en Lancia wil het nog niet zo vlotten, maar het lijkt er op dat Maserati op weg is Fiats ambitieuze doelstellingen te halen, of ze in ieder geval te benaderen. Er werden er dit jaar al 17.000 orders genoteerd, tegenover dik 6.000 verkopen in heel 2012.
Quattroportes zijn er al decennia, maar het heeft lang geduurd om tot het huidige niveau te komen. De Quattroporte 5 is een bijzonder beestje. Weinig ‘sedands’ zijn zo sierlijk vormgegeven, zijn alom geroemd om uiterlijk en klinken zo goed.
Twee turbo’s, vier deuren, acht cilinders. Dat zijn de ingredienten voor een Italiaanse limousine die het de Duitsers (en Jaguar) moeilijk moet gaan maken. Of dat gaat lukken…
We hebben er weer een! Een Booschinees die het he-le-maal geschoten heeft met zijn Italiaanse auto. Elvis liet het bij een paar kogels in zijn DeTomaso, maar zo makkelijk komt deze Maserati er niet van af.
Daar is hij dan, de nieuwe Quattroporte op Nederlands asfalt en dito kenteken, en dit is zeker niet de beroerdste. Deze 530 pk sterke GTS maakte zijn eigenaar € 212.698 lichter. Holy moly!
Een echte Dordtenaar kent het wellicht: Rondje Dordt. Het is een low budget programma van de lokale omroep dat bestaat uit een webcam in een auto die een kwartier lang dwars door Dordrecht rijdt; een leuk concept. In dit geval is de auto een fiets geworden, en de webcam een fotocamera.
Maserati’s voor de massa, dat ziet ome Sergio helemaal zitten. Chinese massa in het bijzonder, al is dozenschuiven in Europa natuurlijk ook nooit verkeerd. Dan stop je dus steeds kleinere motoren in je auto’s. Om het betaalbaar te houden?
We laten graag even zien waarom auto’s regelmatig de zachte aanraking van een spons nodig hebben. In de meeste van deze gevallen is een hogedrukspuit wellicht effectiever.
