Dit is verdacht! Zou de Vlaamse minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) -een trouwe Autoblog bezoekster- het bericht hebben gelezen dat de Amsterdamse stadsdeelraadvoorzitter Jeroen Broeders het liefst op de hele Amsterdamse ringweg een maximum snelheid van 50 km/u invoert? Feit is namelijk dat Crevits zich heeft laten overtuigen dat een verlaging van de […]
co2
Ferrari weer een stukje groener met mega zonnedak
De hele discussie rond de mate waarin auto’s ons leefmilieu verontreinigen concentreert zich doorgaans op dat wat er feitelijk uit de uitlaat van de auto komt. Dat is lekker concreet en meetbaar, maar tegelijkertijd blijft hierbij een minstens net zo belangrijk aspect buiten beschouwing: hoeveel vervuiling is vrijgekomen bij de productie van de auto. In […]
Grootste carbon producent breidt uit in Europa
Carbon fiber (koolstofvezel) is voor veel toepassingen een oplossing om gewicht te beperken. Het is het vijf keer lichter dan staal van dezelfde sterkte. Het wordt onder andere gebruikt in de lucht- en ruimtevaart, in de bouw, bij de fabricage van sportartikelen en bij onderdelen van voertuigen als fietsen, boten en (race)auto’s. Het productieproces van […]
Binnenkort 50km/u max. op ring Amsterdam?
Hoe noemen ze dat ook alweer, wilde ideeën van personen in de politiek? Meestal moeten allochtonen het ontgelden of wordt er gewoon over en weer met modder gegooid. Steeds vaker wordt echter autorijdend Nederland het slachtoffer van het ‘politiek proefballonnen’. Wilde ideeën de wereld in gooien en vervolgens wetten doordrukken in de stilte na de […]
Wil Nederland rijden op afval (biogas)?
Biogas, of groen gas, kan gebruikt worden om het huis te verwarmen, maar ook om op te rijden. Het gas is geschikt voor alle voertuigen die nu ook al op gas rijden en zou voor minstens 70 procent minder CO2-uitstoot zorgen dan aardgas. Biogas wordt opgewekt door de vergisting van gft-afval bij de vuilverwerking in […]
Ferrari zoekt studenten met groene ideeën voor research
Hoewel groen niet de meest een gangbare kleur voor Ferrari is, staat men in Maranello toch voor een aantal groene uitdagingen. Hoe kun je de sportwagens “vergroenen” zonder afbreuk te doen aan de topprestaties en de emotie die men van een Ferrari gewend is. Termen die bij dit vraagstuk de revue passeren zijn onder andere: […]
Belastingen liggen scheef bij aardgasauto’s
Motoren op aardgas (CNG) zijn namelijk even vies als diesels, zo blijkt uit onderzoek van TNO. De CO2-uitstoot en fijnstofproductie van aardgasauto’s ligt op nagenoeg gelijk niveau als dat van een moderne dieselauto. Toch moet op diesels extra BPM en wegenbelasting betaald worden, terwijl een aardgasauto juist BPM-korting krijgt. Ook geldt voor deze auto’s een […]
Minder Googlen en meer rijden? (zonder thee)
Trucks zijn de oorzaak van alle ellende
Amsterdam vanaf vandaag één grote milieuzone
Geen zorgen, dit geldt voorlopig nog alleen voor vrachtwagens. De milieuzone, waarbij vieze trucks zich niet meer binnen de ring A10 mogen begeven (met uitzondering van Noord en sommige bedrijventerreinen), is al op 9 oktober van kracht geworden; maar waar chauffeurs voorheen een waarschuwing kregen, worden er vanaf vandaag serieuze boetes uitgedeeld.
Overtreden uitstootnorm in VS kost Mercedes $28,9 miljoen
Leuk natuurlijk wanneer je Europese modellen het in de Verenigde Staten ook aardig doen, maar er is altijd een andere kant van de medaille. Zo mocht de Amerikaanse divisie van Mercedes-Benz vorige maand een slordige 28,9 miljoen dollar aftikken bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) voor het overtreden van uitstootnorm.
Top 10 meest vervuilende auto’s
Eurlings: meer CO2-uitstoot is meer accijns
Onze verkeersminister Camiel zit vol slimme ideeën. De Europese minimumbedragen die momenteel gelden voor de verschillende brandstoffen zijn volgens hem niet logisch; beter is het om te kijken naar de CO2-uitstoot waar elke brandstof verantwoordelijk voor is, en de accijnzen daarop af te stemmen. De Europese Commissie heeft gisteren toegezegd zich over dit voorstel te […]
Brede banden worden verboden
Relax! EU heeft geen haast met beperking CO2-uitstoot
Gisteravond heeft de EU besloten dat conservatieve en logge Europese autobouwers slechts binnen zes jaar (2015) de CO2-uitstoot van nieuwe modellen moeten terugschroeven, in plaats van 2012 zoals ooit eens eerder gemeld. De CO2-uitstoot van auto’s moet uiteindelijk worden teruggedrongen naar 130 gram per kilometer, nu ligt het gemiddelde nog rond de 158 gram.
