Wint de melancholiek het van de technische vooruitgang of moeten we blij zijn dat we in het ‘nu’ leven? Bovenstaand het eerste (niet al te moeilijke) dilemma, de overige 14 na de breek.
Op dit moment rijdt Rolf in een guitige Smart Roadster Coupe, maar zijn jaarkilometrage vraagt eigenlijk om een diesel. Daarnaast wil hij graag vijf deuren, maar niet te veel inleveren op de fun van zijn Smart. Onmogelijk?
Peugeot blijft ’t uiteraard goed doen met de 308 (SW), maar de eerste plek is overgenomen door een merk dat met private lease stevig aan de weg heeft getimmerd.
Goed nieuws voor Bas en zijn vriendin, er is namelijk een kleintje op komst. Dat betekent echter dat haar Twingo te klein en met zijn drie deuren te onpraktisch wordt, daarom zoeken ze naar iets anders. De eisen zijn pittig, maar desalniettemin hebben we een aantal leuke opties op een rij gezet.
Bij de balie op het vliegveld haal je je sleuteltjes op en daarna zoek je tussen alle witte Corsaatjes in crisisuitvoering jouw exemplaar op: de huurauto in een notendop. Het kan ook anders!
Kleine autofabrikanten hebben niet altijd het budget om alle onderdelen voor hun auto zelf te ontwikkelen. Begrijpelijk, maar om nu simpelweg de deuren van een oude Ford Fiesta in je sportwagen te hangen…
Ford zit weer eens in de problemen. De Amerikanen halen liefst 390.000 auto’s terug naar de dealer, omdat de deuren spontaan open kunnen vliegen tijdens het rijden.
