Vandaag werden belangrijke stappen gezet in het kader van variabele wegenbelasting op basis van kilometers en uitstoot. Da’s uiteraard tegen het zere been van de VVD-achterban.
Je dacht misschien eindelijk klaar te zijn met de verkiezingen, maar helaas! Dat kan niet voordat we een blik op de auto’s werpen die de stemmers van de verschillende partijen zoal plegen te rijden!
De huidige generatie superzuinige auto’s in Nederland heeft flink geprofiteerd van allerlei subsdies, maar als het aan D66, GroenLinks, CDA en SP ligt krijgen deze wagens nog eens een mep staatssteun zodra ze op de tweedehandsmarkt verschijnen.
Dat GroenLinks er geen gras over laat groeien in de Utrechtse binnenstad is intussen lang en breed bekend. Maar wat blijkt nu? De “alle-diesels-van-voor-2001”-grens was nog maar een opmaatje naar veel striktere maatregelen.
De Utrechtse binnenstad is binnenkort verboden voor dieselauto’s van vóór 2001, maar daardoor mogen ook eigenaren van superzuinige en kleine zelfontbranders voortaan rechtsomkeert maken bij het naderen van de milieuzone.
GroenLinks maakt zich sterk voor schonere en veiligere steden. Om dit doel te realiseren oppert Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren dat 30 km/u de norm moet worden binnen de bebouwde kom.
Dat betekent dat we nog vier maanden langer richting de binnenstad kunnen zonder roetfilters en dat soort gekkigheid, want de milieuzone komt er op z’n vroegst per 1 mei 2015.
