De Volvo 240 viert vandaag alweer zijn veertigste verjaardag. Dat is natuurlijk een feestje waard, zeker als je nagaat dat de meest verkochte Volvo ooit pas 21 jaar uit productie is.
Dit jaar gaat er een extra dik gevuld kerstpakket van de grote veilinghuizen richting Maranello. We maakten dit weekend al melding van menig peperduur Ferrari, en als we de toppers op een rijtje zetten wordt de dominantie nog eens extra duidelijk.
Hij kwam enkele weken geleden in ons jaren ’50-overzicht nog voorbij en kennelijk zijn er meer mensen gecharmeerd van de fraaie lijnen van deze klassieker.
We hebben al eens aandacht besteed aan Shin Yoshikawa, de Japanner die met engelengeduld de meest verfijnde cutaway-tekeningen maakt. Wil je meer over de man weten, dan zijn deze video’s verplichte kost.
De miljoenen vliegen ons om de oren dit weekend. Na de 250 GTO die voor $38 mln weg mocht, bracht zijn ‘opvolger’, de 275 GTB/C Speciale, vannacht op een veiling maar liefst 24.000.000 USD op.
De jaren ’60 brachten de hippiebeweging, een Cuba-crisis, en veel koloniale onafhankelijkheid. Op autogebied gebeurde ook veel, zo bracht het decennium de volgende Ferrari’s voort.
Vannacht werd een Ferrari 250 GTO voor het recordbedrag van $38 miljoen geveild, zo schreven wij eerder vandaag. Altijd al benieuwd geweest hoe zijn veiling in zijn werk gaat? Klik dan verder.
Tuurlijk, de Ferrari 250 GTO met chassisnummer 3851GT is nog steeds de duurste ooit op een veiling, maar het bedrag waar de klassieker op werd afgehamerd viel tegen.
Lancia. Je weet wel, dat merk dat door Sergio Marchionne de nek om werd gedraaid. Het bouwde ooit schitterende en leuke autootjes die serieus vooruit kwamen.
De Jaguar E-Type behoort tot de meest begeerlijke klassiekers ooit. De Britten komen liefhebbers tegemoet met de zes ontbrekende Lightweights, gebouwd volgens de originele specificaties.
