Vorige week stak het bericht de kop op dat er massaal met geïmporteerde auto’s wordt gefraudeerd, waardoor de staat veel BPM misloopt. De reactie bleef niet lang uit, de RDW gaat importwagens op de foto zetten.
Niet dat het in Nederland nou een onoverzichtelijk doolhof is qua bordjes, maar er is altijd ruimte voor verbetering. Enter de Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd).
De PvdA vindt het een gemiste kans dat er geen LED verlichting is aangebracht in recent gebouwde Nederlandse tunnels. Maar is dat eigenlijk wel goedkoper, mevrouw Attje Kuiken?
We wachten er al sinds 2010 op, maar vanaf nu zijn de spitsstroken op de A4 tussen knooppunt Burgerveen en de aansluiting Hoofddorp (De Hoek) in beide richtingen altijd open.
De discussie over de staat van onze vangrails is niet bepaald nieuw, maar nu, een jaar na de oorspronkelijke mediaberichten, is er actie ondernomen in de vorm van Kamervragen door Ton Elias (VVD). In een antwoord laat verantwoordelijk minister Schultz weten sterkere rails niet nodig te vinden.
Nou niet te hard lachen, maar kennelijk is de overheid het met u eens dat de snelheidslimieten er sinds de invoering van ‘130’ niet bepaald duidelijker op zijn geworden. Minister Schultz vangt dit af door…pfffrt.. uitlegfolders (!) te laten drukken over de Vmax op de A2. Now breaks my wooden shoe…
De uitslag is binnen. We vroegen aan u, het volk, wie u het liefst helpt met het verwisselen van een band. Daarop werd onze nationale modeltrots Doutzen binnen no-time gretig naar een eerste plek gestemd.
