Met een widebody, dikke 3.0 24V-zes-in-lijn, targa-dak en een kek-kleurtje is deze Nederlandse occasion allesbehalve standaard. Bestaat er zoiets als goed fout?
Dit is namelijk chassisnummer numero uno, oftewel de allereerste Bugatti Veyron. Je weet wel, toen de supercar der supercars nog niet was verprutst door carbon plaatwerk en andere opzichtige tierlantijntjes.
Een spreekwoordelijke hamer en al helemaal geen drumstokjes dus, laat dat even duidelijk zijn. Volgens sommigen de mooiste Maserati ooit gemaakt en zo geliefd, dat er nu drie keer zoveel Ghibli Spyders zijn dan er ooit zijn gebouwd.
Daar waar de meeste oude en minder oude Ferrari’s alleen maar in prijs lijken te stijgen, daar wordt deze unieke concept car met twee extra deuren elk jaar ongeveer een ton goedkoper.
En dat heeft niet alleen te maken met de onberispelijke staat van deze occasion. Ook bij het zien van het interieur van deze ultieme Autobahncruiser loopt het water je in de mond.
Anno 2015 een Ferrari 360 Challenge Stradale vinden is al moeilijk, maar eentje met een maagdelijke kilometerstand als bovenstaande is helemaal de Heilige Graal. De verkoper zet dan ook in op de hoofdprijs.
