Sinds eind 2015 is de leaselieveling Passat ook als plug-in hybride-uitvoering leverbaar. Het goede nieuws is dat deze er direct zowel als station en sedan is. De auto krijgt een systeemvermogen van 215 pk.
De Volkswagen Passat is al jaren een flinke speler in het grotere sedan- en stationsegment. De auto biedt een degelijk imago, veel ruimte voor de passagiers en een moderne uitstraling.
De huidige CC werd door uw Chef Bandroker omschreven als ‘één van de coolste Volkswagens van dit moment’. Nu er een nieuwe Passat ten tonele is verschenen doemt meteen de vraag op: komen de Duitsers opnieuw met een CC?
Vorige week liet VW’s PR-man zich bij Wouter in BNR’s Nationale Autoshow al ontvallen dat diens gok van 30.000 euro aardig warm was, en hij heeft woord gehouden. Dit zijn de vanafprijzen van de nieuwe Passat (B8).
Deze week werd de nieuwe Volkswagen Passat onthuld, 41 jaar na het eerste model. Er is veel veranderd in 4 decennia, maar voor de markt is de vergelijking met het uitgaande model relevanter. We zetten de B8 daarom qua design af tegen zijn voorganger, de B7.
De Volkswagen Passat is bijna niet meer weg te denken uit het straatbeeld. De Duitse bolide is inmiddels toe aan zijn achtste generatie. Reden genoeg om ze allemaal eens naast elkaar te zetten, want is er in 41 jaar tijd wel zoveel veranderd?
Gisteravond vond in Berlijn de onthulling van Volkswagens troef in het D-segment plaats, de achtste generatie Passat. Met dit model moet vanuit Wolfsburg de komende acht jaar de concurrentie van het lijf worden gehouden.
Een auto die doorheeft dat zijn bestuurder een hartaanval, beroerte of wegtrekker heeft en actie onderneemt, dat is wat we in de toekomst mogen verwachten. Volkswagen denkt de technologie uitontwikkeld te hebben en introduceert het in de volgende Passat.
De huidige Passat was eigenlijk maar een ingrijpende facelift ten opzichte van het vorige model. Met de volgende variant – die binnenkort wordt geïntroduceerd – komt Volkswagen wél met iets nieuws.
Toen de vorige Passat op de markt kwam was het eigenlijk niks anders dan een hele ingrijpende facelift, maar ditmaal schijnt Volkswagen alles uit de kast te halen. Inclusief een plug-in hybrid variant, want leaserijders moeten immers gepaaid worden met een lage bijtelling.
Om het gat tussen topmodel Phaeton en de reguliere Passat enigszins op te vullen, kwam Volkswagen in 2008 met de Passat CC. Verwarrend genoeg stond CC nu niet voor Coupé Cabriolet, maar voor Comfort Coupé.
