Met recht het topstuk van de veiling. Verkocht voor een heleboel centen. Helaas niet een wereldrecord zoals de Facebookpagina ons wil doen geloven, maar het bedrag van €8,8 miljoen is ongetwijfeld wel het meeste wat voor dit type auto is neergeteld.
BMW en Pininfarina hebben zojuist het laken getrokken van hun (waarschijnlijk) one-off übercoupe. Deze Gran Lusso is een behoorlijk lang gevaarte, met dito wielbasis, en een interieur waarin het goed toeven is.
Van de 200 exemplaren die Ferrari bouwde is dit nummer 75. Een model dat in zijn 48-jarige bestaan werkelijk overal geweest is. Nu komt dit stukje Pininfarina-oogsnoep waarschijnlijk opnieuw bij een andere eigenaar terecht. Interesse?
BMW heeft voor de verandering weer eens een -jawel- teaser vrijgegeven. Dit keer gaat het om de Gran Lusso Coupe, een eenmalige concept die op Villa d’Este aan het grote publiek getoond zal worden. Geen muesligetrut: gewoon een dikke V12.
Nog een stukje bonus over van vorig jaar, en zin om jezelf te trakteren op een statige cabrio uit het Mussolini-tijdperk? Loop dan even bij Silverstone Auctions binnen voor deze Lancia Asturia Drophead Coupé met Pininfarina-koets.
Eigenlijk is dit geen ‘vergeten’ conceptcar, want de meeste van jullie zullen deze Maserati waarschijnlijk nog wel kennen. Toch is het zeker de moeite waard om nog eens naar alle details te kijken.
Potentiële kopers van deze ranke Speedster op 458 Spider-basis mogen dan wel hun knip trekken, want er wordt een Lamborgini-tastisch bedrag van 3 miljoen euro genoemd.
Het is de week van de geslachtofferde Italiaanse sportbolides: Carrozeria Touring haalt een 8C door de versnipperaar, om hem er aan de andere kant als Disco Volante weer uit te laten komen, en om deze Pininfarina Sergio te maken werd er een Ferrari 458 Spider geslachtofferd. Van mij mogen ze.
Na eerder een stukje gatenkaas te hebben laten zien, gelooft Pininfarina het wel met de teasers, en pleuren ze direct hun volledige Sergio Concept online. Zo zien we dat graag. Kernwoorden: laag, rank en stoer.
Binnen Ferrari’s 250-lineup trekt de GTO onvermijdelijk het leeuwendeel van de aandacht naar zich toe, maar laten we de vroege modellen uit de jaren ’50 niet vergeten, want deze 250 GT mag er absoluut wezen!
