Het automerk is bij menig mens bekend van praktische MPV's, maar ook van de hot hatches onder de vlag van Renault Sport. Bovendien was Renault er vroeg bij op het gebied van elektrische auto's met de Zoe.
De sleeper is het tegenovergestelde van een getuned model, en eigenlijk kan elke autoliefhebber het ingetogene van een sleeper wel waarderen. Naast de vele ombouwprojecten zijn er ook auto’s die af fabriek al een hoog sleeper-gehalte hebben.
U zou de tel haast kwijt kunnen raken, want Renault heeft voor de IAA opnieuw een Mégane-facelift uit de hoge hoed getoverd. Dat betekent dat het in januari 2012 geïntroduceerde model al na 1 jaar en acht maanden verdwijnt voor het nieuwe familiegezicht, opgetekend door Laurens van den Acker.
Deze zeer paarse conceptcar moet ons alvast voorbereiden op de nieuwe Renault Espace die over enkele jaren op de markt komt. Ontwerper Laurens van den Acker heeft werkelijk alles uit de kast gehaald om er iets bijzonders van te maken.
Renault heeft de Mégane uitgerust met het nieuwe familiegezicht van het Franse merk. Een poging om meer eenheid tussen de Mégane Hatchback, Estate en Coupé te creëren. Dus roept u maarrr: is deze facelift voor de best verkochte auto van 2012 een verbetering?
Allemaal Ferrari’s en Lamborghini’s op een kluitje, dat is al onwerkelijk, maar met deze garage gaan we qua assortiment de breedte en de diepte in. Net zo afgeladen, maar een stuk gevarieerder. Feest!
Daar is ‘ie weer! De verkiezing die niemand meer serieus neemt, maar waar we toch niet over kunnen stoppen te schrijven. Juist, de COTY, bitches! In aanloop naar de 2014-editie (bekendmaking in Genève, a.s. maart) zijn dit de dertig kanshebbers.
De afgelopen dagen plopte menig schrijven van de auto-industrie op de deurmat. Het is de tijd van de kwartaalcijfers, en we gaan eens kijken hoe de fabrikanten er voor staan.
In Engeland gebeuren dit soort dingen gewoon. Daar duiken op een suffe zondagochtend uit het niets drie Formule 1 auto’s op. Het schijnt dat Top Gear bezig was met opnames voor een nieuw item.
Bijna iedereen kent het vreemde achterwerk van de Renault Mégane 2. Samen met een goed onderstel was dit hét Unique Selling Point van de auto, maar dan moet je er wel van houden.
