Banden wisselen en bijtanken binnen vier seconden: in de IndyCar Series is het eerder regel dan uitzondering. Dat kunnen we nu van dichtbij volgen via Google Glass.
Naarmate auto’s en infotainmentsystemen complexer worden, krijgen we steeds meer informatie te verwerken. Een prettig lezend lettertype is hierbij essentieel, want comic sans kunnen we op een voetbalshirt nog handlen, maar meer ook niet. Welk lettertype ideaal is vraagt u?
Elektrische auto’s kunnen vooralsnog moeilijk zonder range extender. Toyota experimenteert volop en ziet toekomst in een verbrandingsmotor zonder krukas.
Dat de techniek in de Formule 1 de afgelopen zestig jaar veranderd is, moge duidelijk zijn. Maar dat het verschil zo onwerkelijk groot is, realiseer je je pas na het zien van deze video.
De legendarische tv-serie uit 1982 was een aaneenschakeling van automotive voorspellingen. Michael Knight had met zijn KITT (Knight Industries Two Thousand) de toekomst in handen.
Toyota brengt in de komende tijd een nieuwe sloot aan motoren op de markt. In plaats van rigoureuze downsizing en turbotechniek kiezen de Japanners voor een andere ingreep om de uitstoot te beteugelen: de Atkinson-methode.
Bijna alle boekjes en verkopers drukken het op je hart als je een nieuwe auto koopt; de eerste x aantal kilometers niet teveel toeren maken en rustig aan doen. Maar is dat nog wel nodig?
