Als Duitsland zijn omstreden tolheffing in 2016 gaat invoeren, hoeft het niet op zijn eigen dienders te rekenen voor de handhaving ervan. Dat heeft de voorzitter van de politievakbond in de media laten optekenen.
Tolheffing: op diverse Europese snelwegnetten is het gemeengoed. Duitsland gaat echter een stap verder, en heft vanaf 2016 op alle wegen tol. Ook korte grensoverschrijdende ritjes gaan nu geld kosten. Fors geld.
Dat Duitsland per 2016 een tolvignet gaat invoeren, daar ontkomen we niet meer aan. Maar deze ‘discriminerende’ (dixit ANWB) belastingmaatregel zou wel eens verder kunnen strekken dan gedacht.
Dat hij er zou komen was duidelijk, de vraag was alleen nog wanneer. Zojuist werd bekend dat alle niet-Duitsers per 1 januari 2016 een tolvignet moeten aanschaffen voor de Autobahn.
Tolheffing op Europese snelwegen, helaas is het iets waar we steeds meer rekening mee moeten houden. De plannen voor een Ausländermaut in Duitsland deden ons eens kijken hoe het er in de rest van Europa voor staat. Landen en bijbehorende prijzen na de breek.
Na het nog niet 100% vaststaande besluit om in Duitsland een Autobahn-vignet in te voeren komen nu enkele richtbedragen vrij. Afhankelijk van de duur gaat een vignet 10 tot 100 euro kosten.
Met het gaspedaal tot op de bodem ingetrapt straffeloos over de Autobahn rijden en hierbij alleen de olie-industrie sponsoren is vanaf 2014/2015 verleden tijd: ook de Duitse overheid wil een stuk van de taart, en hierover zijn afspraken gemaakt.
Minister Melanie Schultz is dol op tol. Er staan meerdere wegen in de planning waar u nog eens extra voor mag betalen, aangezien u ook al wegenbelasting betaalt, maar ze trekt nu zelf aan de rem.
Vanaf 2017 wordt er begonnen met de aanleg van een verbinding tussen de A13 en A16. Aanvankelijk had minister Schultz van Haegen het plan om hier tol in te voeren, maar ze ziet hier toch van af.
De Autobahn: een van de laatste bastions van hardrijdende petrolheads, doorgaans redelijk goed onderhouden, en nog eens helemaal gratis ook. Maar hoe lang nog? Er gaan stemmen op om niet-Duitsers mee te laten lappen, en de EU vindt dit prima.
Paniek! Boosheid! Verontwaardiging! Consternatie! Waarom? Onze zuiderburen staan op het punt om middels een wegenvignet tol te gaan heffen voor buitenlandse automobilisten. Ja, alweer.
Vorig jaar beloofde minister Schultz van Haegen (VVD) nog dat alleen vrachtwagens moesten dokken om door de Blankenburgtunnel te mogen rijden. Nu wil ze ook de automobilist eraan doen geloven.
