De laatste generatie Civic Type R was de eerste Honda die VTEC combineerde met een turbo-motor. Deze tweeliter met 310 pk, krijgt in 2017 gezelschap van een tweetal kleinere varianten.
Honda gaat flink inzetten op performance-modellen. We hadden al een Civic Type R en een gloednieuwe NSX, maar ook de S2000 wordt min of meer nieuw leven ingeblazen.
De Honda CR-Z moest de opvolger van de CRX worden maar werd een hybride teleurstelling op wielen. En daarom willen de Japanners het met de nieuwe CR-Z helemaal anders gaan aanpakken. Hello turbo!
Helaasch, achter de merknaam prijkt nog steeds dat irritante woordje ‘concept’. Jammer, want me dunkt dat dit de Civic Type R is waar we op hopen. Overdreven, maar stiekem best wel lekker.
Een van de truttigste kleinste Hondaatjes volstoppen met een van de lekkerste motoren die het merk maakt. Het kan en sommigen zijn zo gek het ook te doen. Een bijzondere wolf in schaapskleren is het resultaat.
Bizar! In een Japanse tv-show (waar anders?) zien we een 318i met een F20C V-Tec motor… Het zijn geen 800 paardjes, maar toch zeer creatief gedaan. Maximum respect dus. Check de onderstaande video voor mooie beelden in bosrijke omgeving, inclusief Japanse pitspoes(?) op de bijrijdersstoel.
