Inzetten maarrrrrr! Van wie komt bovenstaande uitspraak? A) Jeremy Clarkson, oaf by profession B) Top Gear-producent Andy Wilman C) Een door TG gekrenkt Elon Musk (die morgen in Amsterdam is trouwens) D) Carlos Slim, multimiljardair en Mexicaan…
EV’s en hybrides zijn al tijden niet meer zaaddodende seksloze voertuigen per definitie. Dit gaat ook op voor de BMW i8 en in zekere mate voor de i3. Maar natuurlijk kan je ook dit soort vervoer de aftermarket-behandeling geven, ja toch? Lumma gooit als eerste tuning op je kaolo-‘i’.
Volkswagen is al geruime tijd van plan een extra heftige Golf R Evo uit te brengen. ‘FIRST!’, roept Opel als reactie en brengt ons alvast de Astra OPC Extreme. Voor als je van carbonfiber en prominente spoilers houdt.
Het heeft even geduurd, maar voor het eerst in de honderdjarige historie van het merk biedt Maserati dieselblokken in haar volumemodellen aan. Verkooptechnisch beslist geen domme zet.
Terwijl we hier het kwik amper onder de nul weten te krijgen deze winter gaat het er in Polen anders aan toe. Een man ziet zich daar genoodzaakt zijn auto onder handen te nemen met een hamer om het ijs eraf te slaan.
Het CDA, onderzoeksbureau SWOV en de ANWB zijn van mening dat verkeersboetes zwaarder moeten worden naarmate een automobilist vaker overtredingen begaat.
“Nieuw en vebeterd, nu met nanoFLOWCELL® drive!!” Dat is marketingspeak voor…geen idee waarvoor eigenlijk. Maar we zijn benieuwd naar dit enorme e-Sportlimousine-concept. In Genève krijgen we hem, opnieuw, voor het eerst te zien.
Omdat er altijd een overtreffende trap van luxe is, toont BMW Individual wat het van je 4 Serie kan maken. Dat weldadige gevoel van wegzakken in fijn leer verzacht de pijn van je compleet geplunderde bankrekening wellicht.
