Tot nu toe hadden we de M4 Coupé alleen nog maar gezien in de kleur Austin Yellow, maar in Detroit heeft BMW ook een zwart exemplaar op de stand. Iets minder schreeuwerig, maar desalniettemin nog steeds een snoepje.
Porsche heeft de breedgeheupte 911 4(S) uitgerust met de aloude Targa-beugel en gaf de auto een om de hoeken doorlopende achterruit me. Maar waar hebben ze Germans het dak gelaten?
Een sportschoolkuur heeft de reguliere Corvette nog bruter en krachtiger gemaakt dan hij al was. Maak -officieel- kennis met de Z06 en zeg meteen howdy tegen zijn racebroertje; de C7.R.
We stuurden Wouter richting Detroit om de beursvloer van de NAIAS op te duiken. Alvorens hij ons dagelijks komt bestoken met beursverslagen ging hij eerst bij Mercedes langs voor de onthulling van de nieuwe C-Klasse.
Dit krijg je als de Lexus LFA copuleert met een Toyota GT86: een extreem uitgedoste cocktail van scherpe lijnen, een lange motorkap en een ver naar achteren geplaatste cockpit.
Overal ter wereld (zelfs in Japan) is de VW Golf aan een zegetocht bezig, maar in de VS houden ze het toch liever bij hun eigen waar. De Corvette C7 en Silverado sloegen een dubbelslag voor GM bij de North American Car of the Year-verkiezing.
Infiniti gaf aan in Detroit een speciale Q50 voor ons in petto te hebben, met Red Bull Racing er volledig overheen geschreven. Dit is deze Eau Rouge, vanuit alle hoeken, boordevol carbon, en met een belachelijk remlicht, F12berlinetta-style. Echt, Infiniti?
Een jaartje geleden lanceerde DMC de Duro: een bodykit voor de Conti GT, met lelijke skirts, enorme patser-chroom-glimvelgen, en een kofferdekselspoiler. De reactie op de redactie was een unaniem ‘neen’. Over de herbewerking zijn we iets positiever, en deze rookchinees ook.
Na vele teaserschetsen is Kia’s 315 pk sterke concept-achterwielaandrijver, de GT4 Stinger, nu onofficieel officieel, want: gelekt. De neus doet lekker Amerikaans aan, met Barracuda-invloeden durven we wel te stellen, maar toch ook de kenmerkende Kia-grille.
Met een immer uitdijend modellenaanbod en onverminderde populariteit bij het premiumkopend publiek was BMW dé favoriet om in 2013 de meeste auto’s te verkopen. Een favorietenrol die het waar maakte. Audi behield de tweede positie, Mercedes werd wederom derde.
